美国文化‖美国大部分人都不坐公交车吗？,美国高中留学微信公众号文章

在美国大部分人都很少会选择乘坐公交车，很多城市的公交车也不像国内的条件，每辆车的环境也都不太好，设备陈旧，车次也很少，基本上要等上半个小时才会有一班车，也许是生活节奏比较慢，连公交车的速度也很缓慢。

其实看洛杉矶地区的地图，公交其实展示的很全面，基本上所有的社区都可以通过公交车到达。

很多外出工作者，在洛杉矶东部和南部比较低收入的地区，都会坐车到收入比较高的西部，比如一些花匠，保姆类型等服务类型一些职业工作者，一个保姆可能一天就要连续去几户人家内工作，没有条件自己开车，就只能乘坐公交车，而高收入地区的公交服务比较不完善，车次也很少，这些人则每天需要花几个小时的时间去到自己工作的地方，非常消耗精力。

之前有一篇关于公交车的文章：

《种族，阶级，与在美国坐公交的污名》

Race, Class, and the Stigma of Riding the Bus in America

在洛杉矶，92%的公交客户是黑人和拉丁裔，家庭年收入1.2万美金。收入较高的人都会选择自己开车，在美国人眼里，做公交车是收入低的人选择。

Los Angeles Public Transit Access Top Among Major Metropolitan Areas, Besting Even New York
表示在洛杉矶，99%没有车的家庭住在公交站附近，可是平均每次坐公交得坐90分钟。

记得有一次坐公交，出了downtown感觉特别荒，美帝大农村那种感觉，然后上来很多有色人种都又高又壮还纹着花臂（没有人种歧视和纹身歧视的意思，如有冒犯见谅）。不知道为什么车内的气氛当时很诡异，心里当时就特别慌特别害怕，又瞄到了车上的小告示 No wepon。感觉很有可能下个人进来端着枪就要对车内扫射了，我连装死的位置都想好了。

美国的公共汽车前面都有一个自行车架，可以放两辆自行车。经常看到有人推着自行车等车，汽车来了，就径自将自行车放到架子上，然后上车，这个真的是一个非常人性化的设计。

美国对老人和残疾人照顾也是非常周到。

美国的公车都有一个升降装置，在国内旅行的大巴上才偶尔可以看到。在行动不便的老人或乘轮椅的残疾人需要上公车的时候，司机就会把升降板降到和地面水平，等老人或载有残疾人的轮椅上到升降板上后，司机再把板子升起来，这样老人和残疾人不用费力也不需要帮助的情况下就可以上公车了。

上了车后，司机会把车内前放的坐椅翻上去，给轮椅腾出地方，再用专门的链子把轮椅固定住，这样车开起来后就比较安全。等下车的时候，司机再把链子松开，升降板降下来。这样一个来回一般也都要5-6分钟。有时候坐轮椅的残疾人操作不好，总是上不来，耽误的时间可能更多。要是有急事的人可能会等不及。但从来没看过有人因为这和司机或其他的乘客抱怨，大家看起来都很理解。