ALC投资人丁丁来自江苏，在父母的帮助下，于2015年底获得移民签证来到美国，目前在加州一所大学读书。同许多在美国读书的学生一样，丁丁的家境不错，父母事业成功，他又是家中独子，所以父母总是想要让他在生活质量上能够高于平均水平，尽量给他充裕的资金在美国生活。可是，丁丁本人并不这么想。

    “皂哥，我可不想一直花他们的钱，美国是个独立的社会，我现在也成年了，又有绿卡，可以工作，所以我有必要自己养活自己。”在2015年初次见面的时候，丁丁就有这个想法，对小皂如是说。

    “你父母让你在生活上得到富足，是想让你能专心读书，不用为了别的事情分心。”小皂说。“可是美国的孩子不都是自己供养自己吗，而且学习好又自己赚钱的同学有的是啊，这对人本身都是一种锻炼。”丁丁仍然坚持己见。于是，在转年，丁丁就开始了勤工俭学的生活。他选择了一份特别的职业，利用课余时间开“优步”(Uber)。

    丁丁从2016年2月份开始当Uber司机，刚开始一小时约15至20美元，收入不是非常稳定。但他表示若周日一整天都在开车，一小时平均约可赚20美元。Uber司机有评分制度，新手上路5.0满分，乘客与司机双方打分。若司机的评价降到4.5以下，可能就会被勒令停止开车。丁丁说他曾遇到华裔退休长者开Uber赚外快，但因为外语能力不佳，所以常与乘客不欢而散，甚至获得负评，最后失去Uber驾驶资格。这是华裔司机常常出现的状况，丁丁本身在大学读书，英文水平过硬，所以对这一点并不担忧。Uber刚开始收取司机20%的平台服务费，后调整政策，前40名乘客，抽25%服务费，40名后的乘客抽取20%费用，以此激励司机多载几趟乘客。最近又改成全部抽取25%的平台服务费。尽管Uber驾驶的薪资调降，但还是有不少奖励，如新司机只要透过推荐码注册，达成75趟载客数之后，就可以获得百元奖金，推荐人也同时能获取奖金。在“尖峰”（Surge）时段，如车多拥挤、上下班期间，车资也会加乘。

    丁丁目前已经完成了200趟Uber驾驶，获得额外奖励。他在特定时间，早上7点到10点，下午5点到11点载客，会获取最高资。时薪约有35元。但要达到这个标准，需满足三个条件。平均每小时完成载送1.5名乘客；收到呼叫讯号，回复载客的点击率达80%；完成载客请求率达20%。

   根据共乘司机交流网站therideshareguy.com消息，也有司机各出奇招不理会Uber公司的奖励。有个司机说，本来很紧张回复率搞低了，后来为缓解工作压力，他挑乘客（评价4.6以下不接受）、挑近的（6分钟以外不接），回复率因此低到47%，公司也只是传几个简讯查问一下，而他的时薪还从32美元升高到35美元，评价也维持在一般司机的4.87水平。

    因为丁丁住在华人区，所以乘客多半是华人，他观察发现，华人外出也是去到华人区，所以他的工作范围多在圣盖博（San Gabriel）、钻石吧（Diamond Bar）、罗兰岗（Rowland Heights）一带，偶尔到了比较繁华的地方，如圣莫妮卡（Santa Monica）海滩，就会有很多短程乘客。有时乘客还没送到，就会被呼叫，准备载另一位客人，但这是可遇不可求的，一般情况是等待3到5分钟就会有客人需要接送。

    丁丁曾载过两位喝醉酒的女乘客，她们在车上吵架，最后大打出手，到了目的地后还不愿意下车，这趟车程他得了负评价，只拿了1分。不过他还是觉得对于初来乍到的新移民而言，Uber司机是个不错的工作选择，一来是可以接触美国社会，通过和客人的交谈可以粗浅的了解美国的文化和民生，也能借此获得锻炼英文口语和听力的目的。二来工作时间灵活，尤其对于学生来说，是最好不过的选择。但也总会有意想不到的事情会发生，重要的是出现问题的时候不要慌张，保证自己的安全仍然是最重要的。

    丁丁还有一年就要毕业了，他打算干到今年年中就不干了，因为课业变得比较紧张，而且需要开始找公司做实习，不过这2年多的Uber司机经验对于他来说的确是一段蛮有意思的经历。