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编语
伴随着亚马逊公布第二总部选址的最终候选名单，这一场诸城之争也进入了白热化阶段。根据亚马逊的官方说明，接下来的几个月内将会和名单上的每一个城市进行深度的洽谈协商，进行全方位的评估审核。最终悬念揭晓前，我们先来回顾一下亚马逊给老家西雅图带来了什么。
本文中受访人观点不代表本平台 观点。
Angela Stowell 是广受欢迎的 Ethan Stowell 餐饮集团的老板之一兼 CEO。她表示，曾经的西雅图是斯巴鲁（Subaru）的天下，而现在特斯拉（Tesla）才是这个城市的霸主。
虽然在路上还能看到很多斯巴鲁，但随处可见的价值超过 10 万美元的特斯拉提醒着我们这座城市近些年来的变化。科技巨头亚马逊（Amazon.com）正是变化的象征，员工人数从 2010 年的 5000 人一路飙升到现在超过 40000 人——帮助西雅图一跃成为美国增长最快的大城市。
亚马逊人（Amazonians）占用的办公空间比排在它后面最大的 40 个西雅图本土公司占用的办公空间总和还要大。过去五年间，西雅图都会区内人才涌入最多的地区与最少的地区相比，租金增速超过 65%。但事实上，亚马逊园区内部及周边的大量就业机会为西雅图近期租金上涨所作的贡献不到五分之一。
西雅图都会区 租金走势
西雅图市中心协会主席兼 CEO Jon Scholes 称：“亚马逊证明了科技公司与都市环境高度适配”。亚马逊不需要像其他位于郊区的公司那样，在公司建筑内部添加过多功能，比如自助餐厅、健身房和干洗店。他们所在的社区和市中心可以为公司提供大量配套设施，我们也希望借此鼓励其他公司考虑这样的城市发展模型。”
他表示，迅速增长确实给城市带来了很多挑战，但亚马逊以及近年来进驻西雅图的其他科技公司创造了数百万美元的税收，这些资金有效地帮助城市解决交通、公园和公共空间方面的问题。
下图列表是亚马逊官方发布的从 2010 年至 2016 年间对西雅图总部的预计总投资规模，包括直接投资、间接投资及其他。
图片来源：Amazon.com
创意的发源地
亚马逊总部园区所在的南联合湖（South Lake Union）社区内及周边的变化是衡量公司发展最明显的指标。南联合湖位于联合湖（Lake Union）最南端，曾经是一片工业区。著名电影《西雅图夜未眠》（Sleepless in Seattle）中汤姆·汉克斯的家就在这里。如今这里开发建设了许多办公区、公寓、咖啡馆、餐厅和健身房。吊塔的身影随处可见，更多建筑将拔地而起。
南联合湖
亚马逊园区扩张到市中心的办公空间更大，还有近期投入使用的三个巨大的玻璃“生物圈”，将办公空间、艺术品和生态公园融为一体。
亚马逊“生物圈”
亚马逊全球消费者业务 CEO Jeff Wilke 早先公布生物圈建造计划时就层表示，这里将是探索更多可能性和激发灵感的地方。
2017 年，亚马逊宣布了一项宏大的计划——寻找建立第二总部的城市，并计划为第二总部招聘 50,000 名新员工，其中大多为计算机程序员和其他高薪岗位。2018 年 1 月，亚马逊对外公布了入围第二总部选址的城市名单。基于这份名单，我们整理出这 20 个城市所在都会区的房产数据（20 个城市分布在以下 17 个都会区）。
数据截至 2018 年 1 月 31 日
作为亚马逊的老家，西雅图已经切身体会了如此宏大的发展规划会给一座城市带来怎样的改变。
不断改变的城市韵味
尽管西雅图先后培养出了波音、微软、星巴克等大型企业，这座城市一直保持着谦逊的形象：徒步旅行圣地、咖啡之城和垃圾摇滚乐的发源地。然而近些年企业涌入的热潮让西雅图发生了一些改变。许多涌入西雅图的公司来自旧金山和纽约等地，这些地区的偏好不同于西雅图的传统，它们更喜欢豪华汽车和高档餐厅。
Stowell 说道：“来自这些城市的人会在任意的某一天去高级餐厅吃饭，而不是像传统的西雅图人一样只在特殊场合才去。”他们还会去其他地方消费，在市中心预订商业晚宴，或者跑到离自己住的社区较远的地方吃饭。
房产方面也有明显的变化。Keller Williams Realty 的经纪人 Vija Williams 表示，为多人合住或合租设计建造的房型增多，采用现代感的设计风格。
停车位现已成为奢侈品。一位亚马逊的员工以近 90 万美元从 William 的经纪行买了连栋屋（townhome），而且不带车库。Williams 告诉我们，由于停车位（尤其市中心）过于昂贵，拼车已经成为了时下流行。
停车位难求
居住在人口较多的社区且没车的人希望住处附近有更多的便民设施和服务，这一需求带动了美容沙龙、零售精品店、健身中心等店铺的开设。
Williams 在谈及南联合湖时说，等到有一天整个社区开满了你完全不知道的酒吧和餐厅时，你已经落伍了。
这些变化伴随着一些烦恼，比如西雅图的个性有时显得有些分裂。
位于西雅图北部的
North Cascades 国家公园
“我们（西雅图人）喜欢穿勃肯鞋和法兰绒的衣服，悠闲地欣赏青山绿水。但现在我们已经不是这样了。”大西雅图商业联合会主席兼 CEO Louise Chernin 补充道，“亚马逊创造了大量高薪岗位，同时也和 Mary’s Place（流浪家庭紧急收容所）合作解决西雅图的流浪汉问题。亚马逊的创始人和 CEO Jeff Bezos 为支持婚姻平等而做的捐赠（250 万美元）对于华盛顿州通过同性婚姻的公民投票（Referendum 74）起到了关键作用。”
Mercer 街大拥堵
城市发展快，更多高楼平地而起。然而，人们态度的改变比基础设施建设更快。
Mercer 街连接亚马逊园区与 I-5 州际公路，即使经过多年的升级改造，仍然拥堵不堪，因而得名“Mercer 街大拥堵”（the Mercer mess）。沿南联合湖另一侧运营的 8 路公交车也因经常遭遇拥堵被冠以“迟到王”的称号，该路公交在 Yelp 和 Twitter 上的评价可以说是一片惨淡，YouTube 上甚至还有一首调侃这路公交的歌曲。
晚高峰大拥堵
图片来源：geekwire
前市长 Greg Nickels 称：“人们投票支持花费几千万美元建造庞大的公共交通系统，但进展太缓慢。”2000 年代初期，Greg Nickels 担任西雅图市长，曾大力推动经济激励措施和基础设施投资，致力于将亚马逊吸引到南联合湖地区“落户”。
Nickels 表示，亚马逊的扩张巩固了市中心区域，随处可见的公寓、购物中心和餐厅使该区域充满活力。这与一些曾为了支持郊区发展而被掏空的城市形成鲜明对比。
根据西雅图交通博客（Seattle Transit Blog）的长期志愿编辑 Martin Duke 所说，虽然公司的位置让亚马逊员工可以受益于市中心区域的 Amtrak 火车站和公交枢纽，但他们通常需要转车才能到达南联合湖。
南联合湖区道路交通改造图
图片来源：华州交通部
他将 8 号公交遭遇的拥堵问题归咎于 Denny Way 这条路，I-5 高速从这条路汇入市中心。“当 I-5 交通瘫痪时，Denny Way 便会出现大拥堵，”Duke 说道。“F5 Networks（Duke 所在的公司）与亚马逊相距超过 1.6 公里，但还是会被亚马逊周围的拥堵波及。”
Duke 上下班途中要经过南联合湖，他觉得该区域的基础设施建设得非常好。他说：“这里比以前好多了，有多条公交线路和一条通往市中心的公交专用道和有轨电车。有轨电车的前身是南联合湖电车，人们还特意做了 T 恤来纪念它曾经那段辛酸的历史。
南联合湖带有亚马逊品牌标志的有轨电车
90 年代时任西雅图市长的 Norm Rice 非常肯定亚马逊对西雅图巨大的推动作用。
他表示：“任何一位市长都会为自己的城市能够拥有亚马逊感到非常骄傲。它创造了大量高薪岗位、带来了新技术，而且参与了很多投资和慈善项目。对于市政府来说，亚马逊是非常优秀的合作伙伴和朋友，我们都应该想办法为亚马逊的发展创造条件，并且让城市适应亚马逊带来的机遇。
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