Veemo是一款包裹的的电动三轮车，配备了从杯架到加热把手等所有物品。他们可以以大约相同的速度去任何地方，比自行车拥有更多的存储空间。但最重要的是，用户不需要驾驶执照就可以驾驶汽车，并且相当大地扩大了车辆的市场，一位创业公司的联合创始人说。
“我们想把电动车带到大众。这是我们的目标，“VeloMetro首席执行官Kody Baker说。
“越来越多的人没有获得驾驶执照。对于我们来说，创造一个任何人都可以使用的电动车是非常重要的......它为自行车的自由提供了舒适的汽车。“
VeloMetro上周在UBC推出了5个Veemos试点项目。 Baker表示，用户可以免费注册，费用最高一分钟 1.50美元可以让你穿过校园。工作人员可以在两分钟内跟换Veemo电池，这意味着用户在出门之前不必等待车辆充电。
贝克表示，创新的电池交换技术以及用户不需要驾驶执照的项目使他们在竞争激烈的汽车共享市场中占有一席之地。
温哥华已经有至少四个汽车共享或汽车合作项目和一个自行车共享项目的选择。
一位城市规划师正密切关注VeloMetro的进展。
“这些服务可能有太多潜在问题，但我认为我们还没有接触到那些，”UBC的土木工程和交通规划教授Alex Bigazzi说。
“如果你看看道路上的电动汽车的数量，它仍然寥寥无几。”
他说，随着更多的选择上网，非私人车辆拥有量的市场将会增长。许多人注册多个车辆共享程序，并根据场合使用他们认为合适的车辆。
“我认为[Veemos]真的很有趣，因为它们填补了特定的空缺 - 填补了驾驶汽车和骑自行车之间的距离。”
Bigazzi将分析从Veemo试点项目收集的数据，并计划在2018年秋季准备好报告。
他说，从环保的角度来看，Veemo的目标是尽可能多地替代汽车出行。进一步的分析将揭示这些替代品将减少多少温室气体，他补充道。
Bigazzi预测，Veemo在温哥华市中心和新威斯敏斯特和里士满其他城镇中心等人口密集地区表现不错。但郊区城市可能需要建立更加广泛的隔离自行车道系统 - 就像温哥华已经拥有的 - 可以确保行人安全。
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