悉尼的小伙伴肯定都还记得，悉尼火车工人前段时间哭着喊着要加薪，差点一点就大罢工了！可这同样是开火车，在布里斯班就苏福多了，人家的薪水最高能达到20万澳元一年！

这在昆州是什么水平？高于该州成年全职平均年收入的149%！比当地MP的收入还要高$34,000！

2016-17年昆州Citytrain员工年薪最高可以达到$117,618（包括了penalties和 shift allowances，外加$75,888的952小时的加班费，总收入高达$193,507！去年前五位收入最高的员工的年收入都在$182,422到$193,507之间。不过人家赚得也是辛苦钱，每年都要加班669到952个小时。

952个小时$75,888，算下来每小时的加班费居然有将近80刀！有人质疑这加班费也给得太高了吧！？ 交通部长Mark Bailey说司机和安保人员负责保障乘客安全和体验，他们要求在周末、公共假期和轮班工作，当大多数人休息或者在家享受假期时，他们都无法陪伴家人，所以这份加班费是要补偿他们的。

而且当然不是所有人都年收入20万，去年Citytrain司机的基本收入是$95,351，一个全职司机的收入中位数是$130,022，这里面包含了节假日的penalty rates和加班费。去年每位司机平均每周要加班6.45个小时，平均每周的加班费是$511。

加班对昆州的火车司机来说已经是习以为常，他们也被要求随时应对突发状况保持工作的灵活性，但是Mark Bailey强调一定不会让司机疲劳驾驶，安全至上。

虽然这些解释都合理，火车司机和其它工作人员确实牺牲了自己的节假日。可是这收入也未免太高了吧，况且服务也不是那么令人满意。

LNP的发言人Steve Minnikin的批评就很尖锐，“当乘客挤在拥挤的火车或者站台时，昆士兰的火车司机正在清点钞票。司机短缺意味着更多司机要加班，最后就是纳税人要多掏钱。”

那就多招点火车司机呗，还能带动就业，可是工会那边又不同意。为了满足接下来英联邦运动的需求，交通部长承诺改善昆州火车的情况，采纳36条建议，包括新雇佣200名司机和200名警卫，减少对加班的依赖。自2016年10月以来，Queensland Rail已经额外新增了69名司机和168名安保人员。

怎么样，昆州的小伙伴想试一下吗？

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素材来源于：brisban times

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