四门轿跑，到底该选奔驰AMG GT还是保时捷帕纳梅拉？,澳洲汽车资讯网微信公众号文章

经过漫长的市场预热广告后，奔驰终于在日内瓦车展上揭开了奔驰AMG GT这款四门轿跑车型的神秘面纱。

这款颜值与性能齐飞的车型也瞬间成为了日内瓦车展上最受关注的车型之一。不过，说到动力强劲的德系四门轿跑车型，奔驰AMG GT车型也并不是市场上的唯一选手。

从目前的市场情况来看，奔驰AMG GT车型将要与保时捷帕纳梅拉车型一较高下。我们当然也很期待宝马8系车型和宝马M8 Gran Coupe车型能加入这场争锋，不过，鉴于目前宝马官方还未公布任何配置细节，就让我们先从各方面来比较下奔驰AMG GT和保时捷帕纳梅拉这两款德系四门轿跑车型吧。

外观篇

不得不说的是，这两款车型的外形非常相似。二者都采用了类似二门轿跑车型的车顶设计以及流畅的倾斜式后窗设计，此外，无论是超长的引擎盖设计、向外展开的挡泥板设计，还是后掠式挡风玻璃设计，都使两款4门轿跑车型的外观更炫酷，也更具速度感。同时，二者还不约而同地采用了细长型尾灯灯组设计。

当然，两款车型之间的不同之处也非常明显。保时捷帕纳梅拉车型的车鼻子采用了更具视觉效果的下垂式设计，其引擎盖设计也更加平缓。相较而言，装配了大尺寸格栅的奔驰AMG GT车型的车鼻子则采用了较为规则的垂直型设计，同时，其引擎盖上的倾斜面设计也更丰富。

值得一提的是，两款车型都装配了符合空气动力学原理的电动调节尾翼，以此来进一步提升车身在高速行使时的性能。同时，奔驰AMG GT 63S车型还可选配空气动力学套件，该套件包括一款尺寸更大的可分析空气气流信息的前分流器以及一款可选择用碳纤维材料打造的固定尾翼。

高配车型篇

奔驰AMG GT旗下最火的4门轿跑车型就是搭载了4.0L 双涡轮增压V8引擎的奔驰AMGGT 63S车型，该车型的最大功率为463kW（630马力），峰值扭矩为849Nm(627磅英尺)。其97公里加速时间（60英里加速时间）仅为3.1秒，最高时速则为314km/h（195英里／小时）。这个数据无论针对什么车型都算非常快了，更别提这是一款4座轿跑了。

此外，就算是入门级的奔驰AMG GT 63车型都将拥有424kW（577马力）的惊人动力，同时，其97公里加速时间（60英里加速时间）仅为3.3秒，最高时速则为311km/h（193英里／小时）。

如果保时捷帕纳梅拉想要拥有类似的动力和速度，那就只能选择其混动车型，更具体点说，就只能选择保时捷帕纳梅拉 Turbo S E-Hybrid车型了。这款混动车型采用了一颗最大功率为405kW（550马力）的4.0L V8双涡轮增压引擎与一颗最大功率为100kW（136马力）的电动引擎的搭配，其综合最大输出功率为500kW（680马力），峰值扭矩为848Nm(626磅英尺)。

当保时捷帕纳梅拉Turbo S E-Hybrid车型的两款引擎同时启动时，其97公里加速时间（60英里加速时间）仅为3.2秒，其最高时速为309km/h（192英里／小时）。老实说，这样的数据还是挺让人惊艳的，不过，相较于奔驰AMG GT 63车型，还是稍显不足。

普配车型篇

至于相对低配的车型而言，入门版奔驰AMG GT四门轿跑车型将搭载同样装配在新款奔驰GLS级车型上的3.0L直列6缸引擎和相对温和的混动系统。该车型的最大输出功率为316kW（429马力），其97公里加速时间（60英里加速时间）为4.4秒，其最高时速为280km/h（174英里／小时），数据不算亮眼，但还能接受。

相较而言，搭载了一款2.9LV6引擎的保时捷帕纳梅拉4S车型的最大功率为了324kW（440马力），其97公里加速时间（60英里加速时间）为4.2秒，其最高时速为288km/h（179英里／小时）。这样的数据可以说与入门版奔驰AMG GT四门轿跑车型相差不大，不过还是略处于领先状态。

配置篇

所有奔驰AMG GT四门轿跑车型都将搭载有奔驰AMG性能版4Matic全轮驱动系统，该驱动系统能自动调节前轮及后轮的扭矩分配比例。同时，奔驰AMGGT 63S车型还将装配有一款电动后桥差速锁来进一步提升车身的牵引力。此外，奔驰AMG GT 63车型和奔驰AMG GT 63S车型还将配备后轮转向系统，所有奔驰AMG GT四门轿跑车型都能选配碳陶瓷刹车系统。

相较而言，保时捷仅为部分保时捷帕纳梅拉车型搭载全轮驱动系统。同时，买家只有在购买类似保时捷帕纳梅拉Turbo S E-Hybrid这样的高配车型时，才会享受到包括后轮转向系统、碳陶瓷刹车系统和运动型排气管等配置。

价格篇

奔驰官方还未公布太多有关奔驰AMG GT四门轿跑车型具体价格的信息，不过，之前提到的保时捷帕纳梅拉车型都价格不菲。保时捷帕纳梅拉4S车型在美国市场的起售价为103000美元，不含上路费、税费和选配套件；保时捷帕纳梅拉 Turbo S E-Hybrid车型在美国市场的起售价则为184400美元，不含上路费、税费和选配套件。