周一，加拿大，美国，墨西哥三国达成新的协议。伦敦地区的制造企业和工人们终于可以喘一口气了。

据悉，新的贸易协定（即美国-加拿大-墨西哥协定，USMCA）将取代原有的北美自由贸易协定（NAFTA）。经过了长达14个月的协商，三方终于达成协议。

此前，川普政府曾对加拿大政府施压，如果新的协议不能达成，那么美国将对加拿大出口至美国的汽车及其零部件征收25%的关税。此举对于安省的制造业来说无疑是毁灭的打击，成千上万的工人可能因此失业。

伦敦Armo-Tool公司的人力资源总监John Pocrnic表示，当时新的贸易协定没有达成，加美之间的贸易乌云重重，存在很多的不确定因素，我们担心的是伦敦制造业部门将失去投资。

Armo-Tool是一家出口型企业，他生产的大部分汽车零部件会出口至美国和墨西哥。25%的关税会对Armo-Tool造成直接得影响。好在现在新的贸易协定已经达成，让他们看到了希望。

如果关税战一旦开始，那么加拿大出口至美国的汽车以及汽车零部件价格将会快速飙升，对于像Armo-Tool这样的出口型制造企业无疑是个沉重的打击。因为价格的飙升，买家会把眼光投向其他地区。

Unifor的研究部门主管Angelo DiCaro表示，新的贸易协定对加拿大出口至美国的汽车设定了配额限制，但这个配额数量很大，不必担心。相对于25%的关税来说这已经很微不足道。

据统计，伦敦地区有超过30,000名工人从事制造业，其中汽车行业占据主导地位，4,000多人从事和汽车零部件相关的行业。

位于Ingersoll的Cami Assembly工厂就是一个很好的例子。该工厂有3,000名工人，如果当时的加美之间的贸易谈判没有谈妥，对于Cami Assembly工厂来说将会是一个毁灭性的打击。关税提高至25%，安省的汽车制造业将失去竞争优势。

关于出口汽车的配额问题，新的贸易协定是这样规定的：目前，加拿大平均每年向美国出口180万辆汽车，最高曾达到220万辆。而新的贸易协定将配额提高到了260万辆，这就意味着对于加拿大来说几乎没有什么影响。

关于汽车零部件：目前，加拿大每年向美国出口230亿元的汽车零部件；而新的贸易协定规定，将配额限制在320亿。

伦敦经济发展公司（London Economic Development Corp）首席执行官Kapil Lakhotia表示，新的贸易协定无疑是给安省的制造业打了一剂强心针，增加了投资者对安省的投资信心。同时也稳定了安省的经济。

除此之外，该贸易协定还解决了加拿大面对墨西哥竞争的问题。新的贸易协定规定，40%-45%在墨西哥生产汽车零部件的生产工人的工资不得低于每小时16美元。

尽管对于汽车行业的危机已经解除，但是美国依旧会对加拿大出口到美国的铝和钢铁征收15%的关税。

新的贸易协定还增加了美国乳制品进入加拿大的机会。但是规模较小，仅占3.64亿元，占两国之间贸易总额的0.06%。

新的协定刚出台，Armo-Tool公司就看到了希望。他们计划增加员工数量，扩大生产。

关于安省的汽车制造业：

伦敦地区有30,000多名从事制造业的工人；

加拿大每年大约制造220万辆汽车，其中180万辆出口到美国；

加拿大每年有价值230亿元的汽车零部件出口到美国；

汽车零部件的生产额占据安省GDP的2.5%。

（伦敦华人网Celia原创）