不少希望年幼的孩子尽快学会走路的父母总会给孩子买学步车，不过父母得更加重视安全问题，因为根据周一发表在《儿科学》(Pediatrics)杂志上的一项研究显示，每年有9000多名美国儿童因使用学步车而受伤。
有超过90%的事故导致孩子头部和颈部受伤，最常见的受伤原因是摔倒造成的。造成伤害的其他原因还包括从学步车上摔下来，或是孩子在使用该设备时拉扯到其他物品产生碰撞之类的事故。
美国儿科学会(AAP)呼吁禁止生产带轮子的学步车，还建议父母扔掉家里的学步车。AAP表示，这种学步车对孩子来说并没有加快学会步行的优势，反而会给儿童带来风险。其他国家，如加拿大，已经完全禁止出售或制造婴儿学步车。
这项研究其中一位作者加里·史密斯(Gary Smith)博士说，他从30年前开始就接受医疗培训，他对与婴儿步行有关的伤害非常感兴趣。作为一名急诊医生和儿科医生，他曾经治疗过许多在使用助行器时受伤的婴儿。
这篇论文指出，1997年，一些安全标准出台了，比如要求“婴儿学步车的车架要比标准36英寸门框更宽，如果有一个或多个轮子从台阶边缘掉下来，还要配备刹车装置”。2010年，美国消费品安全委员会(ConsumerProduct Safety Commission)将这些标准定为强制性标准，并更加严格实施。
据史密斯说，最近一项关于婴儿学步车的研究发生在大约10年前，他们想要更新这方面的文献，希望能够对婴儿学步车的未来提出建议。
国家电子伤害监测系统的数据被用来计算24年里使用学步车时受伤的儿童的数量。在安全标准成为强制性标准后的4年里，与4年前的自愿标准相比，与学步有关的伤害减少了22.7%。虽然摔倒造成的伤害减少了，但研究发现其他原因造成的伤害略有增加(2.3%)。史密斯和他的合著者说，这种变化部分是由于安全标准的变化，但他们不能仅仅将其归因于此。其他因素，如家庭中行走的人的数量、年龄较大的人、走路危险的人，都可能对儿童学步造成伤害。
加州儿科医生蒂凡尼菲施曼(Tiffany Fischman)也认为，公众意识是这些伤害减少的原因。然而，她认为潜在的学步车购买者仍然需要了解这些风险。
自标准强制实施以来，儿童受伤的情况有所改善，但是史密斯和他的合著者们仍然看到每年大约有2000名儿童在急诊室接受治疗，通常是由于颅骨骨折等严重损伤。所以他们支持AAP对于婴儿学步车的立场。
为什么我们不喜欢那些学步车?” “这是因为这些孩子还不能自己活动，” 她还说：“小孩子并没有判断能力，去判断自己不应该这么做，不应该靠近楼梯。”
更多精彩阅读
