无论中国能源界，还是加拿大能源界，都希望两国能够实现能源互补。现在看来，将加拿大原油送往中国，尚存在诸多障碍，但是加拿大液化天然气（LNG）进军中国，已经被提上操作日程。

根据CBC10月2日报道，一条横贯卑诗省的加拿大天然气项目（LNG Canada）即将破土动工，以便将卑诗省天然气送往亚洲市场。

加拿大液化天然气项目（LNG Canada），图片来源：CBC

这条LNG输送管道的起点是Dawson Creek，终点是太平洋沿岸的Kitimat港口，全长670公里，外加一个LNG加工厂，预计耗资400亿加元。项目投资方包括五大国际能源公司，其中，荷兰皇家壳牌拥有项目40%权益，马来西亚国家石油公司拥有25%权益，中石油和日本三菱公司分别拥有15%权益，韩国天然气公司拥有5%权益。

10月2日，特鲁多总理在新闻发布会上说，这是加拿大有史以来最大的外资项目。

特鲁多总理与LNG Canada行政总裁，图片来源：CBC

加拿大液化天然气项目总裁卡利兹（Andy Calitz）说，该项目已经获得加拿大国家能源局、渔业海洋部和BC省水电局批准，也征得了25个原住民社区的同意，可以立即破土动工。特鲁多总理在发布会上，对海斯拉及其他原住民表示了感谢。

项目终点所在的Kitimat地处海斯拉原住民领地，根据加拿大法律，任何涉及原住民领地的资源开发项目，都必须获得原住民同意。引发卑诗省和阿尔伯塔省“外交危机”的横山输油管道扩建项目，就是因为没有征得原住民同意，而被加拿大上诉法院否决。

加拿大液化天然气项目包含两期工程、4条生产线，预期年产LNG大约2800万吨。第一期工程计划2024年左右建成投产。

对于特鲁多来说，加拿大液化天然气项目的落实，无疑可以部分弥补联邦政府在横加输油管道项目上的挫败，为明年大选积累政绩。在横加输油管道项目上，联邦政府不惜血本买下管道所有权，但是没想到遭原住民和环保团体起诉，最终被上诉法院叫停。

对于卑诗省政府来说，加拿大液化天然气项目不仅增加税收，还可以创造就业机会，因而得到新民党鼎力支持。省长贺谨在发布会上喜笑颜开，直言：“对于卑诗省北部来说，这无疑是一个伟大的日子”，“我为此感到非常自豪，内心止不住高兴”。在贺谨看来，该项目正是卑诗省人民寻找的那种平衡和可持续发展道路。

卑诗省省长贺谨，图片来源：CBC

但是，支持新民党上台的绿党领导人却颇有怨言。根据《金融时报》10月2日报道，卑诗省绿党领袖安德鲁·维弗表示：“增加一个如此庞大的温室气体来源，意味着我们要想实现气候保护目标，就得迫使其他行业付出更多牺牲。”而且，维弗认为液化天然气项目的很大一部分投资，都会花在钢铁厂之类的海外企业，为卑诗省创造不了多少就业机会。

显然，在能源开发方面，卑诗省新民党与绿党之间的裂缝正在扩大。绿党会不会暗中作梗，借机向新民党提出其他“要挟”，尚有待观察。不过，该项目事关联邦政绩和卑诗省经济发展，仅凭绿党之力恐怕难以阻遏。只要原住民不提出异议，项目落地的可能性应该比较大。

如果加拿大液化天然气项目顺利落地，这将是中国企业投资加拿大能源的又一阶段性进展。而且，与此前投资不同，这一投资项目所生产的LNG，将直接面向以中国为代表的亚洲市场，架起中加两国能源贸易的桥梁，因而具有更大的价值和意义。

本文仅代表作者观点，不代表本平台立场。

北美报告原创 | 查看平台首页 | 了解转载须知