“过去10到15年里，英国房地产市场的一个变化是更开放，成为欧洲最容易投资的房地产市场之一，非常自由。”接受《第一财经日报》独家专访时，世邦魏理仕伦敦开发部执行董事Peter Burns坦言，亚洲投资者的进入，已经给伦敦房地产市场带来明显改变。

这种改变可谓一拍即合。对英国本土的开发商而言，经历了金融危机并丧失来自银行的资金支持后，资本雄厚的海外投资者，尤其是金融危机后受伤较小的亚洲投资者，成为他们新的资金来源。而随着英国房地产市场本身开放度的提高，国际投资者，尤其是亚洲投资者对于投资英国市场也越来越有兴趣。

亚洲资本之热

过去10年里，亚洲资本对于伦敦地产项目的衷爱，有增无减。

数据显示，从2005年第二季度至2015年第一季度的10年间，中国一直是伦敦的头号亚洲买家，内地及香港资本做出的大额地产交易总额52.41亿英镑，占全部亚洲投资的30%;其次是新加坡，10年投资32.24亿英镑，占比18%;马来西亚、韩国和日本尾随其后。

另一项数据显示，2007年至2013年，中国内地和香港投资者在伦敦额商业地产交易的规模，每年增速高达94%。

时间维度越拉近，亚洲资本涌入的速度越快。过去18个月里，新加坡在伦敦的大额地产投资为23.65亿英镑，意味着过去10年投资总额的73%是在最近18个月内做出;中国内地有约一半投资是在最近18个月内做出。在这一时段内，新加坡也超过中国内地，成为投资最多的亚洲经济体。

“有不少来自新加坡主权基金的投资，同时段内，还可以看到来自印度的投资，他们希望通过投资伦敦来对冲风险。”Burns解释。

以优质办公楼为目标的成熟商业地产交易，还只是亚洲资本进入伦敦地产市场的第一步。“购买地产项目后，下一阶段一般是收购土地自行开发。”Burns表示。

掘金东区

随着伦敦城市重心东移，近年来，这里也成为亚洲资本扎推之处。2012年，在伦敦奥运会的契机下，伦敦东区得到新的发展机会。连接码头区 (Docklands)和机场的码头区轻便铁路(DLR)，以及计划2018年投入使用的城铁(Crossrail)，正彻底改变区内面貌。

世邦魏理仕预计，城铁沿线的房产价格平均每年可增长2.5%，也就是说当城铁正式营运时，沿线房产价格可能总计上涨13%或者更高。区内基础设施的改善，最近几年也让以旧城改造为主题的伦敦东区，成为亚洲资本角逐的肥肉。

“伦敦本身不可能再扩大，只能通过旧城改造，最后一块具有超大型规模效应、又得到伦敦市长大力支持改造的地方就是伦敦东部。”Burns指出。

2013年，来自新加坡的开发商豪利控股(Oxley Holdings Limited)成功中标泰晤士河畔的“皇家港湾”;同一年，香港富豪郑裕彤的儿子郑家纯，买下开发商Quintain持有的Greenwich Peninsula项目的部分股权，这个位于伦敦东南的项目计划建设1万套住宅;来自中国的地产开发商总部基地(ABP)则拿下皇家阿尔伯特码头项目，计 划将之打造为伦敦的第三大商业中心。今年，马来西亚的绿盛世发展集团(EcoWorld)也在伦敦东区找到房产开发机遇。