如果不出意外，张稀哲将正式确定加盟德甲沃尔夫斯堡俱乐部，他本人也有望在圣诞节前后前往德国，跟随沃尔夫斯堡队准备接下来的德甲联赛。

德国《踢球者》杂志报道，德甲沃尔夫斯堡俱乐部经理阿洛夫斯证实该俱乐部确实很有可能在冬季迎来张稀哲的加盟。2014赛季中，张稀哲在上场的29场比赛中交出了6个进球、12次助攻的出色答卷，继去年荣膺中超助攻王后，本赛季再次蝉联了这一荣誉。阿洛夫斯表示：“我们观察他很久了，他也对我们感兴趣，虽然转会还没签字，但我们确实对张稀哲有兴趣。在德甲中踢过球的中国球员不多，他的到来对我们来说是一次尝试。”

德国媒体指出，背靠大众公司的沃尔夫斯堡引进张稀哲，很有可能是为了大众公司在中国市场的营销策略，对此阿洛夫斯进行了否认，“这绝对不是所谓的公关手段，如果我们真的因为这样的考虑就签下一名球员，那这对球员来说实在是太不公平了。沃尔夫斯堡引进一名球员肯定是从他的潜力和实力考量的，他必须具备在我们一线队踢球的实力才行。当然了，如果球员的加盟能够符合我们合作伙伴的市场策略，那就再完美不过了。”

沃尔夫斯堡俱乐部的态度让我们欣喜，但是除却张稀哲的实力因素，到底还有没有其他原因助其登陆德甲呢？

关于沃尔夫斯堡足球俱乐部

沃尔夫斯堡足球俱乐部，成立于1954年，位于德国西北部的下萨克森州，球队的别称狼堡，俱乐部所属的城市沃尔夫斯堡，正是举世闻名的大众汽车总部所在地。大众汽车公司不仅是沃尔夫斯堡队的主赞助商,也是球队的最大股东，其主场更是称为大众竞技场。所以说，沃尔夫斯堡俱乐部与大众汽车集团有着源源不断千丝万缕的联系。

据体坛周报报道，近几年，得到大众汽车集团上层的授意，沃尔夫斯堡俱乐部近几年来一直物色来自中国的球员，而这已经不是什么秘密。三年前，张呈栋在租借到与“狼堡”相邻的布伦瑞克俱乐部时，沃尔夫斯堡也对其进行关注。但是，因为诸多原因，张呈栋最终选择了回国踢球。之后，年轻的张稀哲通过自己在中超和国家队的出色表现，赢得了沃尔夫斯堡俱乐部的肯定，一年多来，狼堡俱乐部也一直在跟踪观察张稀哲的情况。

沃尔夫斯堡为什么会引进张稀哲？

不可否认，张稀哲是名优秀的球员，本赛季的优异表现也得到了狼堡俱乐部观察团的一致认可。但是通过本赛季狼堡的战术以及人员配置，引进张稀哲似乎并不只是自身实力那么简单的原因。

首先我们看看张稀哲在加盟沃尔夫斯堡后的定位。这个赛季沃尔夫斯堡基本的战术是4231，在4231的体系下，能打前腰以及边锋位置的现沃尔夫斯堡一线队成员有：德布劳内（比利时国家队主力）、维埃里尼亚（葡萄牙国家队半主力）、佩里西奇（克罗地亚国家队主力）、洪特（原不来梅进攻核心，前德国国脚）、卡利久里（德甲盘带技术前十的球员）、阿诺德（沃尔夫斯堡青训之星，已入选过德国国家队）、克利赫（波兰国家队队员），共7人，共有3位场上位置和两个替补位置可供球员入选。而张稀哲的水平，不客气地说，在克利赫之下，排在榜末。如果想要进入大名单的话，需要上述7人中有3人同时伤停，即便如此，也未必能够获得上场机会。

可以说，在目前的战术体系以及人员配置下，沃尔夫斯堡对于张稀哲的竞技需求几乎为0。那狼堡为什么还会和张稀哲联系在一起？

首先张稀哲有实力并且本人有强烈的留洋意向；二来沃尔夫斯堡目前也有着规避财政公平政策的强烈需求。为什么这么说呢？众所周知，目前财政公平政策已经在欧足联中正式实施，并且已经有英超曼城队和法甲巴黎圣日耳曼队因此受罚。沃尔夫斯堡目前在德甲积分榜中处在第二位的位置上，下赛季保持在欧洲赛场上的机会非常大，而且很有可能是进入到欧冠联赛中去。这可能会促使俱乐部加大对球队的投入，但是这就要受到财政公平政策的制约。而张稀哲的加盟，便会成为大众集团在中国的两家子公司名正言顺地赞助球队的一个理由，而且还可能会带来其他中国的赞助商。而这些恐怕才是沃尔夫斯堡俱乐部真正想从张稀哲身上得到的东西。

当然，狼堡为的是平衡欧足联财经公平政策，而作为狼堡股东以及赞助商的大众集团，其在中国的两家子公司却也遇到了各种麻烦。他们也亟需这样的事件顺应国内政策大局，缓冲负面争议。要知道，以现在狼堡的战绩，之后其对阵拜仁等强队的比赛都将引得更多中国球迷的关注，如果进入下赛季欧冠，那有中国球员效力的狼堡俱乐部必然会成为国人关注的焦点，中国地区的电视以及网络媒体的转播，平媒的跟进报道，也会更大限度的实现大众汽车品牌的曝光。而这些，无疑对于目前深陷麻烦泥潭的大众集团是一剂良药。

大众汽车近几年的麻烦

从上世纪八十年代大众汽车进入中国开始，至今已有30多年。在这30多年的时间里，大众汽车可谓是风光无限，牢牢占据着中国汽车品牌销量第一的宝座。

但是近期关于大众汽车的一些言论，大众高层却是焦头烂额，如坐针毡。先是2013年的315晚会爆出大众汽车DSG变速箱“抖动”和“失档”现象，到今年的速腾断轴事件不断发酵，再到近期德国大众汽车与中国一汽合资企业中持股份额的争执。这一系列的事件，让大众高层的日子非常不好过。

2013年，3.15所爆出的DSG变速箱“抖动”和“失档”现象早已从2010年开始见诸报端和消费者持续不断的投诉中，但是大众汽车以“个案”和DSG不存在质量问题为由拒绝召回——尤其是在美国市场和我国台湾市场纷纷宣布召回事件之后。

今年的8月14日，国家质检总局对外披露，将正式启动对一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问题的缺陷调查，并称这是“近期消费者反映较多的问题”。这本是一次正常的缺陷调查。不过，颇具讽刺意味的是，就在质检总局公开宣布对速腾“断轴”启动调查之前的半个月，对持续发酵的速腾车主维权事件，一汽大众曾发布一个态度极为强硬的声明，一汽大众称“速腾的后悬架断裂的问题属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题”，并明言将对“那些有意散布不实信息者保留追究法律责任的权利”。

而近期对于德国大众想要提升一汽大众持股比例的问题，大众内部两名要求匿名的消息人士也表示，他们要求的从40%提至约50%的持股比例，在双方进行了逾一年商谈后也陷入了停滞。

大众可谓问题不断！

早在2007年，鉴于在中国市场的良好表现，大众汽车就推出了雄心勃勃的“2018计划”战略，计划在2018年全球销量达成1000万辆，登顶全球。2012年，大众汽车集团向消费者总计交付了927.6万辆汽车，2011年则为826.5万辆，同比增长12.2%。如果2013年大众汽车能实现8%以上增幅，“2018计划”就能提前实现。

不过，情况却发生微妙的变化，2012年，大众在欧洲的销量为311万辆，同比下滑1%。进入2013年以后，大众汽车在欧洲遥遥领先的优势开始出现裂痕，2013年2月份，受到德国本土市场10%下滑的影响，德国大众汽车集团（含奥迪和斯柯达等品牌）在欧盟27国的销量下滑7%，其中核心品牌“VW”的下滑幅度更大，降幅达到11%。

不过，大众在中国和美国两大市场依然保持强劲增长，2013年2月份，大众乘用车品牌在最大单一市场中国（包括香港地区）销售了157,300辆汽车，2012年2月份销量为140,400辆，同比增长12.0%，在大众各主要市场中领涨。1至2月份，大众在华累计销量为392,300辆，较之去年同期的300,300辆，同比提升30.6%。

根据2012年6月10日新任命的大众中国CEO约赫姆•海兹曼(JochemH eizm ann)在接受德国媒体采访时透露的计划，大众汽车计划接下来的几年将在华实现产能翻倍，“到2018年，我们将把中国产能提高至400万辆”。为此，2012至2016年将追加投资140亿欧元，同时执行南方战略和西部战略。到2015年，大众汽车集团将有75款车型在中国市场销售，其中32款为本地CKD组装，43款为进口车。

这是一份美好的计划，届时大众在华的销量将提升至德国大众全球1000万辆的40%以上，大幅超过欧盟、美国和德国本土销量。

不过，不利的因素在于，随着新一届中国政府履新，从最高领导人到决策者都在不同场合强调强化中国本土品牌的重要性和提升自主汽车企业竞争力的决心，预计从今年开始，一连串的扶持本土品牌的政策将陆续发布和展开，这就意味着2003年以来，以大众汽车为首，尽享中国汽车10年黄金成果的外资公司的强劲发展步伐有所放缓。再加上现在大众汽车一系列的不利言论，大众汽车集团对于2018目标的实现，深表担忧。

体育，尤其是足球将是大众集团可能的突破口

新一届领导班子的上任，让足球界可谓士气大振。习近平无论是面对媒体采访，还是在海外访问时，都毫不掩饰对足球运动的喜爱，也下定决心要搞好中国足球。

近几年，在恒大加大投入国内好成绩国际夺亚冠的大背景下，其他俱乐部也一掷千金纷纷加大了对足球的投入，中超联赛日趋火热，关注度也逐年提升。据网易发布的《中超商业价值报告》，2013年中超公司的营收为3.7亿元，2014年，中超公司的整体收入突破4亿元大关，成为职业化以来收益最高的一个赛季。中超联赛今年的上座率也达到了场均18571人，上座率名列亚洲第1，世界第10！

但在中超繁荣的背后，近几年欧洲五大联赛却鲜见有中国球员的身影，尤其是在日韩球员在五大联赛风生水起的背景下。这样的时期，需要一个中国球员走出去，给大家打一针强心剂。

之前，张呈栋曾有这样的机会。2012年，德乙不伦瑞克俱乐部相中张呈栋将其租借到队中，要知道不伦瑞克距离沃尔夫斯堡也就只有19公里，张呈栋在租借到不伦瑞克期间，沃尔夫斯堡也对其进行过关注，希望可以随后引进这位中国球员。但是，因为诸多原因，张呈栋最终选择了回国踢球，遗憾未能成行。

而张稀哲在中超以及国家队的表现，也证实了自己的实力，基于各方面的原因，顺理成章，是该有中国球员出去了，不过不是西甲英超，是而且必须是大众的球队沃尔夫斯堡。

德国媒体《Inside11》也认为“大众汽车在中国市场的销售量低于预期，这可能让大众触发了新的营销手段，即让他们控股的俱乐部沃尔夫斯堡引进张稀哲。足球不管在哪里都很狂热，狼堡引进张稀哲，肯定会增加眼球效应，这是广告所不能带来的，有可能推动大众汽车在中国的销量。如果大众可以接引进张稀哲获得成功，这将是一个完美的炒作，德甲在中国的收视率也会得到提高。”

除却足球，大众集团在体育营销方面也没少下功夫，今年的9月16日，一汽-大众正式涉足篮球领域，成为中国男子篮球职业联赛及中国男篮国家队的官方合作伙伴。

希望张稀哲站稳脚跟，吸取李玮峰等前车之鉴

每个球员租借转会的背后，或多或少都会有各种利益的存在。张稀哲实力不容置疑，即使是由于商业因素加盟，这完全可以理解，现在的足坛，本来就是一个利益的共同体。但是我们依然希望，张稀哲加盟狼堡后，能够通过自己的努力站稳脚跟。

但是从本赛季沃尔夫斯堡主教练黑金的用人上看，基本是疑人不用，用人不疑。如克利赫，就连一分钟的垃圾时间登场机会都没捞到；再如阿诺德、马兰达，虽然是瞩目的超级新星，但是为了球队的战绩，那真是说不用就不用，没有任何理由——实力不行就是不行。

上面已经提到，张稀哲如果加盟，那么在球队中的顺位是第8，这还不排除其他位置的球员补位的情况。黑金受于成绩压力，几乎不可能会将他排在出场阵容甚至是大名单里。克利赫的今天也许就是张稀哲的明天。但是一切未知，这只是笔者的猜测。

当年，李铁、李玮峰加盟埃弗顿，自然有赞助商的因素。那个赛季，中国的科健作为埃弗顿的胸前赞助商，亟需中国球员登陆英超制造影响，从而进一步扩大品牌的知名度。而李铁凭借自己的实力，在英超踢的有模有样，也站稳了脚跟。李玮峰却难说成功。

不管怎样，希望张稀哲加盟德甲后，能如李铁、孙继海、邵佳一等球员一样，在自己效力的球队得到教练的认可，站稳脚跟，踢出自己的一片天地。也为中国球员树立榜样，让更多的球员走进欧洲五大联赛。为中国足球争光添彩。

来源：体育大生意

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