奥克兰市市长Len Brown表示，在昨天市议会会议后，交通税将确定下来。Len Brown称，交通税将作为10年预算案的一部分在会议上签署。

　　“这个税不是收不收的问题，而是收多少的问题。”Brown说，这项税收将采用三种方式，针对居民征税的标准是每周2纽币或每年99纽币；针对商家的则是每年159纽币。

　　Brown曾想以高速公路过路费或燃油附加税来替代交通税，但政府并不支持。

　　据悉，这项持续三年的“短期”税种将筹集大概5亿纽币的资金来支持交通项目，包括绿色出行、西北部快速公交专线以及Orewa的公交线路。

　　昨天下午，奥克兰市议会传出消息。议员们以15:7的投票通过了一项提议，从今年的7月起，奥克兰地区的居民地税将上调9.9%。

　　在本次预算委员会会议上，议员们投票通过了将奥克兰地区整体地税上调6.9%的提议，而为了依照计划降低商业地税，奥克兰地区居民地税的上涨幅度则被推高到9.9%。

　　据悉，本次地税的上调是由2.5%的基本地税增长和4.4%的targeted rate（即交通税transport levy）增长组成的。依照设定，居民物业的targeted rate为$114，商用物业的targeted rate则为$183。

　　而这一新的地税调整计划将令奥克兰最为贫困地区的居民受到最大“冲击”——详细资料显示，新地税政策实行后，Otara和Papatoetoe地区的地税将平均上涨16.9%，Beach Haven和Glenfield地区地税的平均涨幅将达16.1%，而New Lynn和Avondale地区地税的平均涨幅则会达到15.7%。

　　在整个大奥克兰范围内，居民地税的平均上涨金额将达$315，其中$91为基本地税的增长，$214为targeted rate。

　　对此，奥克兰市长Len Brown说，今天无疑是要做出艰难决策的一天。他说，他也并不想向市民开征交通税——此前，他曾做出郑重承诺，会在本次任期内将地税涨幅控制在2.5%以内。

涨地税及收取交通税跟大家的生活息息相关，由此引发的物价上涨也成必然，因此我们来做个小调查，表达您的看法：

最后俺们想说滴是：市长先生啊，小伙伴们生活不易，你可要行行好，别来得太狠啦，要不往后奥村的大家可要成这样啦~

*图文分别来源于天维网和网络，由后援会整理编辑。