在本月初，日本政府派十二名高级官员代表前来澳洲，向澳洲政府展现出大和民族的各种优点，并试图说服政府能出资200亿投资在此次建造潜艇的项目中。

日本开始了他们艰难的销售工作，此图为日本海军潜艇代表团：海军少将Naoto Sato，日本政府采购部门官员Masaki Ishikawa，三菱重工代表Izumi Ishii

其实从澳洲公关史上来看，日本已在签署国防合同的记录上明显落后于法国和德国。

Ishikawa先生一开始就以公开闪电战的方式处理了一系列具有争议性的问题包括主权风险责任等。

事实上，日本从来没有过出口军事技术的经验，而语言问题和文化差异也成为了此次购买日本新型潜艇“苍龙号”计划的讨论关键。

一艘装备齐全的名为“零”的新舰艇被撤回，原因就在于这个名字疑似与一架二战战斗机的名字相撞，过于敏感。

但是这些问题已并不重要。4000吨Soryu是世界上最大的、技术最先进的常规潜艇，并可以完全地在海上完成操作。

该计划还包括一个项目,那就是允许数百名澳大利亚工程师和商人被派往日本的“工作”和培训，以熟悉潜艇的运行模式，从而可以避免出现因为第一版本不成熟等原因而造成的技术漏洞。

Ishikawa先生表示，日本打算在澳洲建造所有的舰艇，或者在澳洲方面的监视下于日本神户船坞完成第一艘潜艇。

自第二次世界大战以来，日本已建造超过50艘潜艇，而三菱与川崎两家日本重工企业打算合作完成六艘“苍龙”号。

据说，前往日本方面视察的澳洲代表称，日本团队非常值得信赖。

而现在已经有三家澳洲供应商开始为此次项目竞标。

竞争者们已开始密切联系当地工厂。

从十一月开始，日本代表团将遍访五洲，会见来自凯恩斯，悉尼，布里斯班，珀斯的100家本地企业，以确定其澳洲供应商。

“很多澳洲公司都为我们提供了机会，而我们也在为潜艇寻找一条全新的供应链”Ishikawa先生说道。

他在悉尼时，不遗余力地宣传日本与各大全球性公司的密切合作，包括，Lockheed Martin, Raytheon 和 Thales。

Lockheed将与另一家名为Giant Raytheon的美国公司竞争，提供并整合出价值约40亿的潜艇作战系统。

“我们应该做到小心翼翼，而不是过于的野心勃勃。”

这意味着日本方面需要仔细地甄别风险，并确保系统是运用各大平台来交易。

在潜艇开工之前，日本还将在阿德莱德建造一所实验室，尽量解决动工之前所有的技术问题。