《澳洲人报》查阅联邦政府公布的1月机票指数发现，虽然澳洲联航机票票价在1月的平均价格比12月圣诞节高峰期有所下降，不过比去年同期却高出了11.7%。其中澳洲国内航线商务舱票价比去年同期上涨了7.3%，而经济舱全价票票价则上涨了2.5%，不过经济舱打折机票的票价却下降了4%。

图片源自澳洲网

由于澳洲国内的产能大战结束，各航空公司获得了更多的定价权，因此除经济舱折扣价机票价格外，其他种类机票价格均有上涨。而2014年澳洲两大航空公司被曝曾因过度戏剧性的贴现而产生了巨大的损失。

虽然澳洲各航空公司未向国内航段乘客征收客运燃油附加费，不过石油价格的暴跌仍可让澳航在本财年的上半年受益增加3000万澳元，若油价下跌的速度超过澳元下跌的速度，航空公司下半年的额外受益还会更高。

澳航老板乔伊斯（Alan Joyce）还表示，由于2014年国际航段燃油附加费的费用未能覆盖燃油成本，因此除非油价持续暴跌，否则不会下调燃油附加费。这一费用一旦下调，主要获利者会是航空公司的常旅客用户，因为即使使用积分兑换机票，仍需支付燃油附加费。

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