据《Herald Sun》报道，乘火车从墨尔本到悉尼需要花费11小时，同样的距离如果乘坐日本的磁悬浮列车则只需要两小时，澳大利亚为什么落后这么多？

让我们来对比一下，这个是我们土澳的跨州火车

是不是充满了浓郁的乡土气息？

而下面这是日本的磁悬浮列车

我的天哪，瞬间有一种被完爆了的感觉！

要说我土澳也是泱泱大国，为啥连一条拿得出手的高铁线路都没有呢？

其实澳大利亚从上世纪八十年代中期开始就梦想高速铁路，但也一直在丢弃相关计划。两年前Gillard政府发布了一项价值2000万澳元的东海岸铁路网计划，再次梦想拥有高速铁路。如果建成的话墨尔本与悉尼之间的旅行时间将缩减到不到三小时，那么这次计划又是为什么夭折了呢？

2013年11月Abbott政府将该计划砍掉之前，高速铁路顾问组曾发布一份报告表示澳大利亚高速铁路建不成不是因为资金问题或有其他障碍，而是一种思维惯性作祟，这种思维惯性认为高速铁路不现实，或嫌建设时间太长。

根据智囊团Beyond Zero Emissions去年发布的一份关于高速铁路的独立报告，澳大利亚是除南极洲外唯一一个没有高速铁路计划的洲。即使美国也计划明年开始研究高速铁路。报告联合作者Gerard Drew表示现在建设业低迷，房价不明朗并且贷款利率较低，正是建设高速铁路的好时机。建设高速铁路网会创造无数就业机会、促进旅游业繁荣、发展和连接边远地区并且为上班族提供买到可负担住房的机会。

外国投资者如日本的新干线运营商日本中央铁路公司和三菱公司都对在维州和新州建设高速铁路感兴趣。但自从基础建设和边远地区发展部长Warren Truss宣布想与相关州政府讨论保留一条用于建设高速铁路网的土地长廊开始，这条路就被堵塞了。两年之后那些讨论还在进行中。该部发言人告诉媒体说政府正在研究高速铁路在澳大利亚长期交通规划中的作用。