据报道，新州的公交系统或将进行改革，悉尼的通勤者未来将无法享受刷满八次Opal卡后的免费乘车优惠，周末的乘车费用以及长途的乘车费用也会相应的提高。

独立价格监管仲裁庭（Independent Pricing and Regulatory Tribunal，简称IPART）曾就Opal定价系统的改革问题公布过一份草案，草案中还提到希望能够取消之前实行的乘客每周刷够8次卡后就可以在下周前免费乘车的优惠政策。

如果优惠取消的话，那么居住在西悉尼的乘客将会是最遭殃的，住在Blacktown和Liverpool的乘客平均每年要多刷$958.88，Bankstown和Auburn的乘客则要多花$717.60，Campbelltown的居民要多花$557.44，而Fairfield和Cabramatta的乘客交通费将增加$459.68。

而票价改革一旦开始实行的话，政府在公共交通费用方面取得的税收将增加13%，而到2018年，用Opal卡出行的乘客将平均多刷出8%的钱。

IPART称之所以建议取消这项优惠政策是为了免去大家为享受免费的机会而在每周前两天多次在相邻站点间重复刷卡的奔波，这本身是没有必要的。

而反对派的交通发言人Ryan Park则表示改革草案对西悉尼的民众来说太不公平了，相关的税收倒是会增加不少，他说道：“Opal费用的调整对于那些距离最远的乘客来说打击是最严重的，他们已经无法找到离家近点的工作了，就不要再在交通费用上给他们带来更大的压力了。”

交通部长Andrew Constance则表示针对IPART提出的草案还未做出最终的决定。Andrew表示：“政府将对收到的最终决议草案进行评估，在此期间我们首要的任务是帮助广大乘客适应Opal卡的使用，因为从新的一年开始，纸质车票将逐渐废止。”

从1月1号开始，所有的火车站，渡轮，轻轨以及公交车停止售卖纸质车票，短期内还会有一定数量的成人单程/往返火车票存在，不过也将在接下来的几周内完全消失。

据悉，这份通勤费用改革计划书将于2月5日公布并接受民众建议，而新的收费标准将于2016年7月生效。