在中国一个飞行员从招收到坐进驾驶舱，没个一年半载是不行的。美国要大胆的多，你报到的第一天就是上天。驾驶和理论知识是同时进行的。
今天写篇技术贴与大家分享，看看在美国怎么考取私人飞行员驾照。
首先澄清一个很多人都有的误区：
在美国，戴眼镜是可以当飞行员的！
只要矫正视力达标就可以。
如何获得PPL（Private pilot license）私人飞机驾驶执照？
1.背景调查
如果你不是美国公民，第一步就要先通过美国 TSA 的严格审查。
（美国国土安全局审查以确定你不是恐怖分子，估计是911后新加的内容）
2.体检
去FAA指定的航医进行Class 3 Medical体检，其中包括了心理能力以及是否使用毒品。(证明申请人身体健康，可以连续工作180分钟以上并且有足够的力量驾驶FAA在飞行驾驶执照上面规定的飞行器)
Oh yeah! 通过以上两项即可开始飞行训练
美国飞行驾照类型：
私人驾照(private pilot certificate)：这是大多数人学习飞行的第一站。拿到这个驾照就意味着你有了可以在蓝天驾驭驰骋的能力。你可以开着飞机去探索壮丽的风景，这种体验是无法从地面上感受到的。
学生驾照(student pilot certificate) :当你通过体检，并且注册飞行学校开始飞 行后会发一张学生驾照，一般是和体检单在一起。
休闲驾照(recreational pilot certificate)：这是在所有驾照中最不流行的驾照。这种驾照就如同一个简单版本的私人驾照，但对飞行距离有着严格的要求，一般必须在机场的50英里范围内飞行。
运动驾照(sport pilot certificate)：费用比考取私人驾照要低，但对于飞行有一些限制，一般适合于只在本地飞行的飞行爱好者。
仪表认证(Instrument Ratings)：准确的说，仪表认证并不是一种驾照。当你拥有了私人驾照后，最大的限制在于你只能目视飞行(VFR)，你驾驶的飞机不允许飞入云里，在乌云密布的日子里，你将无法飞行(below VFR minimum)。然而当你拥有了仪表认证后，你将可以完全靠机舱内的仪表来完成飞行(IFR)。
商业驾照(Commercial Pilot Certificate)：当你有了商业驾照后，你可以把开飞机作为一种收入的手段。美国对商业驾照考试者的要求为至少拥有250个小时的飞行时间
航空运输驾照(Airline Transport Pilot License)：当你的飞行时长达到1500小时时候，你可以申请航空运输驾照，考取驾照后你可以应聘航空公司，成为一名大型客机的飞行员。或者应聘公司成为一名公司的飞行员。
各种其他认证(various ratings)：当你有了自己的私人驾照后，就可以考取各种不同的认证以此来体验不同的飞行器，比如水上飞机(seaplane ratings)，多引擎飞机(multi-engine ratings)或者滑翔机(glider)等等。
美国跨越
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