近些年涡轮增压发动机已经改变绝大多数人的观念，3.0 4.0 V6 V8 已经离大多数人远去，剩下的 2.5 2.0 1.6 还在苦苦挣扎
只要一款发动机搭配了涡轮增压器，那么这款发动机的动力至少会提高一半，也许大家都知道涡轮增压动力好，均速行驶油耗低，正因为涡轮增压发动机的出现，大排量自然吸气发动机逐渐远离主流市场，涡轮增压发动机优点这么明显，但有人告诉你它有哪些缺点吗？
怕热还挑食
涡轮发动机是比较怕热的发动机，因为外界温度的高低直接决定了空气中含氧量，温度低空气中的含氧量就越高，温度越高反之。
由于涡轮增压器是利用排气管的高温高压废气，所以涡轮增压器自身的温度本来就很高，进气歧管的空气被压缩时温度大大的提高，进气温度一高含氧量就会减少，所以涡轮增压发动机一般都会配备中冷器来降低进气温度，只要外界温度一高动力下降相对明显！
涡轮增压发动机之所以动力好，是因为它的充气效率高，只要涡轮转速到达工作区间，发动机就处于最佳的充气状态，加上高密度的空气和高效的充气效率，同样的喷油量可以产生更大的热量，这些热量一部分转换成了动能一部分则浪费了，但是这些多余的热量如果不能散去，那么就会出现一些问题，比如冷却液消耗 发动机过热 还有 机油消耗！
汽油的划分是根据汽油中的辛烷值来决定的，而辛烷值的高低就是汽油抗爆性能的单位，汽油发动机气缸内的温度过高，就会导致混合气体爆燃（非正常燃烧）俗称爆震，涡轮增压发动机的进气温度本来就高，所以需要使用抗爆性好的汽油，但自然吸气发动机即使压缩比高也可以使用低标号汽油，只要压榨比较厉害的涡轮发动机都需要高标号汽油！
声音不好听
涡轮增压器自身运转时会有一定的声音，在收油门是涡轮增压器泄压阀也会有一定的声音，这些声音在热爱高性能车的消费者耳中是悦耳的，但对于普通的消费者则是一种噪音，反观自然吸气发动机运转的声音则相对平静！
涡轮增压发动机排气歧管中的废气是先要通过涡轮增压器，而涡轮增压器的转子是有一定的阻力，涡轮增压发动机的排气没有自然吸气发动机那样的顺畅，排气管声浪也就不是那么嘹亮悦耳！
车闻君：涡轮增压发动机虽然有一些先天性的缺点，但毕竟瑕不掩瑜，只要你能接受它的缺点那么什么都不是问题，另外技术在进步很多缺点都会逐渐被完善，在越来越严格的排放法规下，涡轮增压是有效减少发动机排量和尾气排放的方法，涡轮增压也是时代的选择！
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作者：车闻君
来源：车闻（ID：chewencom）
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