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老乡见老乡，背后给一枪！
中国人不团结，名声在外。然而这次中国人坑害自家同胞的事情真的闹大了，连澳洲政府都震惊到了......
澳洲政府官员表示：从来没有见过这样无耻的行为！
据澳洲媒体报道，一艘来自中国的运煤船只，在澳大利亚的昆州海岸搁浅了近一个多月。
国际运输工人联合会（International Transport Workers' Federation，ITF）消息称，船主已经将全船20名中国船员“抛弃”，让他们自生自灭！如果不是澳洲政府及时发现，这些船员可能凶多吉少.....
澳洲多家媒体都报道了此事↓↓↓
Brisbanetimes
7News
ABC
Theguardian
国际运输工人联合会的Matt Purcell称，这艘名为“福建五星”（Five Stars Fujian）的运煤船载有价值$4000万的煤炭，由于某些商业纠纷而被澳洲政府扣留，自7月19日搁浅于在昆州Gladstone港。
8月10日，澳洲政府已经下令将这艘船放行，但奇怪的是他们并没有开回中国，而是在昆州海岸边继续逗留。
8月12日，澳洲海事安全局（Australian Maritime Safety Authority，AMSA）的检查员登船检查，以确保“福建五星”和船员的安全。
澳洲海事安全局检查员发现，原来这艘船上已经没有任何食物，全船20名中国船员已经饿了几天，而且他们已经数月没有拿到工资！
至于船主早就“人间蒸发”了，根本联系不上！
Purcell说道：
“他们的工资是每小时$2澳元，远远低于国际工资标准。我们尝试和总部设在香港的福建航运联系，却没有成功。船主竟然将自己的船员抛弃，让他们在这里等死！这太令人震惊了，这是一种非常可耻的行事方式。”
“海上条件太过恶劣，澳洲海事安全局不得已租用了一架直升机，为船员送去食物补给。我们现在也处于两难的境地，香港公司那边也没任何消息。”
于是，澳洲海事安全局不得不以违背《海事劳工公约》的名义，再次扣押了“福建五星”！
事后，澳洲政府立刻向这20名中国船员提供各种援助食品，包括蔬果、奶粉、大米、鸡肉等等，此外还提供了钓鱼工具，以帮助他们在未来回国的途中求生。
据悉昆州、联邦和福利机构正在通力合作，以确保这20名中国船员的安全和基本的福利。
澳洲政府给船员们食物补给将在几天内耗尽，也没有足够的食物储存以应对下一个月的航行。
一位AMSA发言人表示，这艘船已经再次被AMSA扣留。
据澳洲海事安全局发言人表示，“福建五星”号的船主在香港，现已联络香港海事处。
“香港海事局已经将船员的困境告知船主，并建议船主马上运送足够的食物以解燃眉之急。船主和租船者必须保证提供支持船只返回中国的足够燃料和食物，直到补给足够充足并且船员工资得以支付，符合AMSA的规定后才会被放行。”
昆州港口部长Mark Bailey称，20名中国船员和船主之间确实存在工资纠纷，但船主的行为实在太可耻。
“把自己的船员半路抛弃在世界某个地方，没有燃料、没有食物，眼睁睁看他们等死！我从来没有见过比这更可耻的行为！”
Gladstone港口公司已经通过直升飞机给被困船员运送了一些食物，更多补给将通过船只运送。
“我们竭尽所能为他们提供支持，并于海事安全局通力合作。”
Gladstone慈善组织“海员之家”的牧师 Russell Cunningham对媒体表示：“我们已经收到一份请求补给的食品清单。我们去过很多超市，他们得知情况后也给了很大的优惠，但不知道船员是否满意这些食品。”
他还说：“我们购买的大部分都是生活必需的食品，包括新鲜果蔬、奶粉、大米、鸡肉等等，此外还有钓鱼线，让他们自力更生。”
但是由于直升飞机的载重有限，这些应急的食物只够支持3,4天左右。澳洲海事安全局已经在租船，准备送去更多的食物和急需用品。
部长Bailey称，船只所有人违反了国际海事劳工规定，但他尚未表示澳方是否会向船运公司寻求某种形式的保证。
“船主的行为可耻而且不可原谅！这种事情简直骇人听闻！”
“这种情况非常罕见，公平来讲，是否应该查看一下相关条款，这对联邦政府来说的确是个问题。”
Bailey还表示，这是一艘运煤船，但是对大堡礁没有威胁。
“船只搁浅在Gladstone礁石区域，想要在礁石区域移动船只需要高科技辅助。何时船只可以移动应该由昆州海事局决定。就现阶段来看，这艘船对海岸线或礁石没有直接威胁。”
截至到目前为止，澳洲媒体还没有更新的报道，也不知道这20个中国船员的情况如何。不过，有一点可以确定：澳洲政府绝对不会对他们见死不救的。船主的行为无异于“屠杀”，实在令人发指......
最后就一句话：人在做，天在看！
内容源 | 悉尼印象
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