昨日一早,各大澳媒纷纷将这一条新闻置于头条。
没错,在合法化的道路上经历了九九八十一难的Uber终于要熬到头了,走出灰色地带,拿到那来之不易的一纸证书,虽然这还只是在维州。
州政府近日发表了正式声明以及发布了新计划针对规范这一网约车市场。
网约车合法化后,还有一个问题是急需解决的,如何保证现有出租车从业者利益?解决不好肯定又来上演罢工的戏码呀~Ten News便据此提出疑问,“此类网约车的App具有极强的争夺市场份额的能力,维州政府是否会因此为现有的出租车行业提供补助?”
维州州长Daniel Andrews告诉记者,这种改变将会帮助出租车产业完善拼车服务,“有更多的选择,就会有更大的价值,这是一次全面的改革,而且建立在公平之上”。
不过哦,个人感觉合法后,Uber可能会迎来新一波的溢价。。。比如在过渡到新系统的过程中,所有Uber司机每次搭载服务都被政府强制征收两刀,部分用于补助出租车从业者。本来就是图便宜才打得uber,好害怕改革之后,连它也打不起了。。。不过政府估计通过这一行业每年可增税收4400万刀。。。
去年在中国闹的沸沸扬扬的网约车合法化的事件,由于出于安全问题,以及维系出租车行业利益等多方面考量,一度事态发展紧张,而随着滴滴快的拿到上海牌照让Uber中国公司也松了一口气,拿牌指日可待。
由于受更为严格的管理体制约束,逃离灰色地带的Uber较之前从安全上来说更有保障,服务也会相应提高。
不过讲真,Uber的高峰期溢价机制真心是小编一生的槽点,坑起人来没商量!
记得前两周有次从Monash Clayton校区那边回来,火车道被堵了,滞留了大批人。当时没太在意,打了辆Uber回来,等收到扣款消息傻眼了。。。整整溢价四倍啊!花了姐120多刀。。。所以小伙伴们一定要以史为鉴。。。千万看清楚,不然分分钟被坑的体无完肤!
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