每当看到二次大战为主题的电影或纪录片，画面总会出现加挂边斗的军用摩托，由于这样的设计能增加机车的承载能力，又比汽车拥有更好的灵活性，因此在二战期间扮演重要的角色。

时至今日边三轮早已式微，知名大厂都没有着墨在这种车型，但是乌拉尔机车公司认为，边车具备强大的载运能力，而且适合长途越野，稳定性又比一般机车好，能够横越辽阔的沙漠或岩原，因而进行边车量产，特别打造单轮驱动与双轮传动两种版本，当中又以性能优异的双轮传动版广受好评，让越野玩家们见识到边车无可比拟的强大优势。

乌拉尔-撒哈拉在外观与配色上保有鲜明的军用车风格：

强悍的双轮驱动

撒哈拉沙漠是世界最热的沙漠，面积仅次于南北极荒原，所以车厂便以这个极具严酷的撒哈拉为车辆命名。撒哈拉设定上是一辆能够长途骑乘且能够载运补给的越野车，所有车体配件都采用金属制作，搭配钢管车架与全车前后金属保险杆，整辆车犹如坦克扎实且耐用，所以车辆总重高达331公斤。

这款车除了边车的特殊设定，还特别加上双轮传动设计，以往加装边车的机车仅有机车后轮输出动力，但是设计师利用汽车传动轴的原理，将机车后轮与边车的侧轮同步传动，如此就能具备优异的越野能力，车辆抓地力也大幅提升，能够轻易横越崎区地形。

全车以金属打造，车辆前后均设置金属保险杆：

 可靠的水平对卧引擎

水平对卧引擎可不是BMW的专利，乌拉尔机车公司的所有车款也都配备自家的水平对卧749c.c气冷引擎，动力特性强调扭力表现，具有41hp最大马力以及42 ft-lbs最大扭力，低转高扭力非常适合崎区的环境，加上简单的气冷构造，引擎拥有良好的耐用度，而水平对卧引擎强调横向重心，对于加挂边的稳定性也大有帮助。

水平对卧引擎的运转稳定性也是一大优势，而且气冷的冷却效率比其他引擎优异：

丰富的越野配备

既然是一辆以横越荒漠而生的车，越野配备自然不可少，所有灯具都有金属保护框，避免遭遇飞石撞击而损坏。边车后方内侧可加挂圆锹，前方内侧则可选配电动绞盘，这两样工具当车辆受困于泥沙地时就能派上用场，只要周围有稳固的物体，便能利用绞盘帮助车辆脱困。

边车后方具有行李箱，能够放置各种旅行用具，行李箱上方的置物架可额外加挂备用轮胎及行李，后方则有备用油桶，如果只是双人旅行，机车的后座也可加挂置物架，或许性能无法与ADV车型相比，但是长途骑乘的横越能力无可比拟，加上强大的运载能力与各项配备，使得边车终于重获新生投入世界舞台。这款撒哈拉的建议售价17,999美金起(约575,000台币)，价格具有不错的兢争力，无奈台湾法规对于边车尚未合法，台湾的旅行玩家只能到国外体验边车旅行的乐趣了。

电动挑盘为选配，适合横越沙漠或荒原使用：

边斗后方宽敞的置物箱：

油箱上方的置物盒能放置小型随身物品

车灯加装保护护框，避免受撞击而损坏：

别让你的梦想，永远只是梦！

现在，出发！

YOU SHOULD BE HERE！

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