中国国防部新闻发言人吴谦25日在例行记者会上表示，我国首艘国产航母的建造进展顺利，正在按计划推进。
首艘国产航母“既有外在颜值，更有内在气质”
记者：最近国内外媒体大篇幅报道了中国第一艘国产航母的建造情况，网上还流传着这艘航母“高颜值”的照片，显示船体装配已经接近完成，建造工作接近尾声。请问以上情况是否属实？这艘航母离列装还有多长时间？有没有时间表？
国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人吴谦上校
吴谦：我可以告诉你的是，首艘国产航母的建造进展顺利，正在按计划推进。关于你提到的“高颜值”，我认为只说对了一半，我们这艘国产航母“既有外在颜值，更有内在气质”。
航母滑跃起飞甲板已安装完毕
视频：中国首艘国产航母即将揭开面纱
最近，一组“中国首艘国产航母甲板合拢”的照片在网络上流传，同时有消息称，航母主舰体部分已接近完工。
网络图
图片显示，正在大连建造的中国首艘国产航母甲板已经合拢，航母甲板前端向上微微扬起。军事专家表示，中国首艘国产航母体现了中国造船工业的强大实力。
中国国防部此前曾证实，首艘国产航母仍然会采用舰载机滑跃起飞的方式，因此外媒猜测，这微微扬起的部分很可能就是供舰载机起飞的滑跃甲板。
滑跃甲板上翘12度 缩短舰载机起飞距离
军事专家介绍，首艘国产航母滑跃甲板上翘12度，这是根据舰载机上舰之后一系列试飞所获得的数据，也是辽宁舰的科研成果，可以大大缩短舰载机的滑跑距离。
此外，有军事专家预测，首艘国产航母的舰岛也将有不小的变化，采用隐形化设计、调整电子设备布局、提高空间利用率是大势所趋。
新航母有三大进步 满足中远海海上作战需要
与辽宁号航母主要担任科研和训练任务不同，新的国产航母将来主要为执行新的作战任务服务，特别是中远海海上作战的需要。与辽宁舰相比，建造中的新航母最主要的进步有三个方面：
一、有更大的机库容量。因为瓦良格舰原设计有舰空导弹，占用部分机库空间，而新航母无此设计。
二、机电系统适配性要更好。辽宁舰机电系统有的是用原设备，有的是后加装的，在改装设计时各项战术技术指标必须有取有舍，而国产航母从一开始就进行整体设计，能发挥现有设备的最大效能。
三、信息电子系统。比如航管系统、战场感知系统等，国产航母又有了最新发展。
国产航母下水在即 2018年左右交付海军
由于采用了模块化分段建造再整体拼装的新技术，新航母的建造周期大为缩短，预计2017年前后可以下水，并于2018年左右交付海军。
延伸阅读
高颜值的国产航母，到底长什么样？
（作者：缪异星）
在人们印象中航空母舰是海上的巨无霸，拥有着超强的作战能力，航母作为现代海战的核心，体现了一国的军力乃至综合国力，它的建造、下水、服役等任何一个过程都吸引着人们的眼球。
一个国家是否要建造航母，要建造什么样的航母，除了由一国国防战略需求、现有技术能力等因素决定外，另外一个重要的参考项就是经济。
国产航母想象图
航母如果按排水量大小可划分为轻、中、重三种类型，若问这三种航母哪一种作战能力最高，可能大家都认为是重型航母。如果要问同等吨位下哪款航母厉害，恐怕以按排水量大小比较的方法就无法得到答案。
这时，我们就需要认识一个新概念：从技术角度看，世界上在役的航母按舰载机起飞方式不同也可分为以下这三种，分别是采用核动力的弹射起飞拦阻降落型、采用常规动力的短距起飞垂直降落型、采用常规动力的短距起飞拦阻降落型。
大名鼎鼎的美国尼米兹级航母就是核动力的弹射起飞拦阻降落型，参加过马岛战争的英国无敌级航母是常规动力的短距起飞垂直降落型，我国辽宁舰则是常规动力的短距起飞拦阻降落型。
辽宁舰
一般来说，航母作战能力高低主要由舰载机决定，在同等吨位下核动力的弹射型航母出动舰载机的能力最强，因此作战能力最高，常规动力的垂直降落型航母因为受限于目前舰载机技术，它的作战能力相对较低，而常规动力的短距起飞拦阻降落型航母的效费比最高。
一个国家选择什么样的航母，是需要严谨论证的系统性工程。由于航母这种“大国利器”不可轻易露面，普通民众很难得知具体情况，但若通过算经济账的方式亦可管中窥豹。比如说买私家车，大家在购买前肯定都会根据自己的预算来选定一个范围，然后再细选车型。正如此，一个国家建造航母也要考虑经济因素，不能一味为了追求战斗力选择建造核动力弹射型航母。作为航母中的“高富帅”，核动力弹射型航母究竟有多贵？据估算，美国在2013年下水的最新型福特级重型航母（排水量约为10万吨）总建造成本高达128亿美元，现役数量最多的尼米兹级航母造价约为62亿美元。而常规动力的短距起飞拦阻降落型航母则相对便宜，比如预计在2016年服役的英国伊丽莎白女王级（排水量约为6万5千吨）中型航母造价约为40亿美元。
英国伊丽莎白级航母
法拉利不是每个人都能开得起的，动辄数十亿美元造价的航母，又有几个国家能够造得起呢？目前世界上主要发达国家的国防支出占GDP的比例约为2至5％，航母建造周期一般为4至8年，拨款财年4至6年，拥有多艘航母的国家航母建造费用与军费的比例通常小于2％，比如美国为1％左右。
正因为航母建造从设计、论证、拨款建造全周期较长，在建航母往往在被曝光的数年之前就早已悄声纳入各国规划。以2010年为例，据瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所数据显示，当年美国军费约为6980亿美元，若以1%的比例计算，3年累计预算约为209亿美元。而福特级航母建造费用为128亿美元，美国可以轻松负担，因此可选择作战能力最强的核动力弹射型航母。英国2010年的军费约为600亿美元，以每年2%计算，3年累计预算约为36亿美元，勉强可以承担造价约40亿美元的伊丽莎白女王级航母。中国2010年度军费为5321亿元人民币，约合849亿美元。若按照美国方式，每年投入1%则3年累计预算约为25亿美元，这个费用大约只够建造排水量3万吨的轻型航母。如果按照英国的方式，每年2%连续3年计算则可以获得约51亿美元，这可以建造一艘伊丽莎白女王级的中型航母，尚不足以建造核动力弹射型航母。
当然，航母的选型更需要考虑大到国家战略、技术能力，小到军港水深、舰载机选择等多重因素。若仅以经济的角度看，正在建造中的我国国产航母采用常规动力的短距起飞拦阻降落型的可能性较大。
来源：综合新华社、央视新闻
