澳大利亚新州政府推出了一款新的手机软件NextThere，从本周三开始为民众提供相对准确的实时数据。通勤者在等待巴士的时候，可以使用这个软件了解巴士到站前的拥挤程度，及其是否准时到站，如果晚点，会晚多久。

数据发现，从宝活（Burwood）经由悉尼机场开往邦岱交界口（Bondi Junction）的400路公交车，是悉尼最挤的公交车线路。

NextThere是首个能够提供实时公共交通数据的软件，除了巴士数据之外，还可以提供火车和渡轮的相关数据。这款软件提供的乘坐数据比在车站数人头的传统做法更为准确。

据悉尼晨锋报报导，这些新数据显示，在晚间的交通高峰时段，来往于悉尼市中心和绿色广场（Green Square）的M20，是最拥挤的巴士线路之一。近年来，绿色广场及其周边社区建了很多公寓楼，导致该区人口增多，对公共交通需求激增。从2011年开始，这个地区已经加开了490个班次巴士以缓解拥挤状况。

数据还显示，早晨时段最拥挤的巴士是在帕拉玛塔（Paramatta）中心区域运行的900路巴士、卧龙岗的55C “Gong Shuttle”巴士、Rouse Hill到悉尼市中心的617X。周三早晨，实时数据显示，71%乘坐900路巴士的乘客没有座位，而乘坐55C和617X的乘客有五分之三没有座位。

悉尼最繁忙的巴士线路是从宝活（Burwood）到邦岱交界（Bondi Junction）途经悉尼机场的400路巴士。

400路巴士是唯一一个经过机场的巴士线路，在平常的工作日，每天大约有1.6万人次乘坐这路巴士。政府已经承诺加开两条到机场的巴士线路，一条从南区发车，另外一条从内西区发车；预计在2018年国内航班候机楼的新交通换乘站完工时，可开始提供巴士服务。这一新的七层换乘站可容纳巴士和双层巴士上下客。

新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）表示，政府已经拨款约1亿元用于明年增设的新巴士线路。他说：“这款软件虽然不能给乘客提供更多的座位，但起码提供了更多选择。”