大温地区房价居高不下，一些城市通过向市民提供可负担房屋计划，解决居民住房问题。本周二，高贵林港开始允许市民修建车房屋（coach homes）或巷道屋（laneway houses），这是继温哥华、高贵林和北温区后，又一所城市允许市民兴建可负担的小型住房。
巷道屋是建在主屋以外，面向后巷的独立出入的房屋。车房屋也是一个独立的房屋，通常是建在独立屋土地后院的车库顶上的二层小房，比一般的独立屋住宅要小，内部空间设计紧凑。
高贵林港的市议员和执行市长Brad West表示，由于高贵林港的可负担性开始下降，所以市府决定推行这一措施。“我知道很多人都像我一样在这个地方长大，并想在这里居住组建家庭，但是现在越来越多人已经没办法在这里买房了。”
West说，现在的地产市场太疯狂了，很多人不得不搬到更远的地方，对于年轻人来说想要买房几乎是不可能的。
而允许兴建车房屋，则可以增加市场上的出租房数量，让更多人有房居住，而且租金收入可以帮助房主减轻贷款负担。
高贵林港开发服务总监Laura Lee Richard表示，独立屋集中的社区将可以修建车房屋，车房屋的大小和温哥华市的规定相同，住宅面积为70平方米或753平方英尺。它们必须小于主要住宅，而且这些地段不能分层。
想要修建的居民需要向政府申请许可证，如果他们符合标准，则可以修建。
高贵林港市议员表示，高价房屋已经从温哥华蔓延到周边城市，很多人对房价问题表示关心，“我很高兴很多人来参加公开听证会”。
经过数月的公开咨询后，市政府星期二一致投票通过决定。
从2010年开始，温哥华允许修建后巷屋，那一年温哥华市共批准了192个项目。现在，温哥华共有2000多个巷道屋和后院。
根据加拿大按揭和住房公司（Canadian Mortgage and Housing Corporation，CMHC）的数据，三联市（高贵林、高贵林港、满地宝）的房屋空置率在1.7%，两居室公寓的平均每月租金已经达到1112元。
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