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戴德梁行市场研究主管 Elaine Rossall 将对未来5年内，影响伦敦未来的9个关键事件进行全面盘点。专题内容将分3期刊出，敬请关注。
7、金融城天际线
上世纪60年代以前，伦敦还不是现在这个伦敦。圣保罗大教堂占据伦敦最高建筑的宝座长达250年之久。直到1962年，Post Office Tower的兴建终于打破了这一纪录。如今，伦敦有多达135栋摩天大楼正在等待政府的审批。随着社会的发展，伦敦也在一天天长高，伦敦的天际线也正经历着翻天覆地的变化。
随着未来5年一批新建塔楼的完工，伦敦金融城天际线将继续长高。现有的塔楼群将迎来多个新成员，包括The Scalpel，52 Lime Street, EC3；70 St Mary Axe, EC3; 100 Bishopsgate, EC2 和 22 Bishopsgate, EC2。除此之外，6-8 Bishopsgate, 40 Leadenhall Street和1 Undershaft也将开始施工，预计1 Undershaft将成为金融城最高建筑。下一批新建塔楼旨在提供更多办公空间，以满足新一代商业的需求，在使用中增加灵活性，并将混合用途住宿和高公共领域带入设计核心。
- The Scalpel大厦计划于2017年完工，高190米（620英尺），共38层，由Kohn Pedersen Fox设计。
- 100 Bishopsgate是一个多功能开发项目的一部分，塔楼高40层。其中有36层为办公空间，面积从19,000平方英尺- 25,000平方英尺，可满足各种租赁需求。
- 位于22 Bishopsgate的大厦高62层，高278米。计划于2019年初对外开放。
- 被称为The Trellis（1 Undershaft）高304.94米，共73层，将成为继碎片大厦之后，西欧第二高建筑。目前，该大厦已于2016年获得了规划许
- 40 Leadenhall Street也是伦敦金融城计划建设的办公塔楼之一，投资4亿英镑，高34层。
- 位于6-8 Bishopsgate地块的写字楼项目高40层，紧邻Cheesegrater大厦，总面积为770,000平方英尺。
8、希斯罗机场第三条跑道
经过漫长的争论，英国政府最终批准了伦敦希斯罗机场的拓建工程。尽管有些人对此有争议，但第三条跑道将为伦敦的国际竞争力提供强大支持。拥有三条跑道的希斯罗机场的运力将提升至740,000班次/年，并至少在2040年时应提供充足的枢纽机场运力。调查显示希斯罗机场的拓建预计在2030年时为当地居民、伦敦及英格兰东南部人口将创造多达7.7万个工作机会。然而该计划具体完成仍有很长的路要走，至少应在未来5年内完成规划过程。这包括与该区域内的居民和企业确认CPO，其中包括英航总部。因为跑道施工需英航总部进行搬迁以腾空地块。
交通部长克里斯·格林说这项决定是“真正重要的”，并表示扩建跑道将改善英国与世界其他地区的联系，也能进一步加强贸易和就业。
许多工会和企业集团皆表示赞同扩建希思罗机场跑道的决定。英国工会联盟（Trades Union Congress）的Frances O'Grady说，这项决议“对英国至关重要”，而英国工业联合会（CBI）首席Paul Drechsler表示，它将创造就业机会，促进经济增长。
项目获批仅是开始，去年7月，一份对希思罗机场扩张的评估报告支持了建第三条跑道的提议。
报告说，修建希思罗机场新跑道将在2050年前给英国经济带来1470亿英镑的经济增长和70000个就业机会。
9、纵贯城铁
2016年3月，Crossrail 2(中文简称：纵贯城铁)获得了英国国家基础设施委员会(National Infrastructure Commission，后文简称NIC)的许可，为纵贯伦敦南北的重要轨道交通工程的施工建设铺平了道路。在随后公布的春季财政预算中，纵贯城铁也获得中央预算批准，并获得了8000万英镑的拨款，用于总投资预计为320亿英镑的启动。
国际著名的顾问服务机构毕马威(KPMG)日前发布的报告预测，纵贯城铁将为伦敦带来不低于1020亿英镑的经济收益。正如报告所预测，轨道交通将大幅度提升沿线居民的通勤便利度，推动沿线站点的经济发展、创造近20万新的工作岗位、推动区域改造升级从而刺激房价上涨等。
最新调查显示，住在纵贯城铁沿线站点附近的业主已经开始明显受益，近几年的房价已经比平均行情额外上涨。
莱坊公司公布的数据显示，纵贯城铁线路沿线Seven Sisters的房价在过去两年中已经出现了大幅提升，由221,000镑涨至 373,000镑。2012年起，Dalston地区的房价同样出现了大幅提升，从380,496镑上涨至590,107镑。
在纵贯城铁最北端，赫特福德郡的Broxbourne，平均房价已经从2012年的296,000镑飙升至2015年的369,000镑。而线路另一端的Shepperton站，其房价的涨幅则没有那么的剧烈。从2012年11月到2015年11月这时间内，平均售价从的300,000镑升至347,000镑，这也表明该地区的房价有较大增幅空间，且房价相对较低。
英国房地产服务网站emoov预测称，纵贯城铁将给沿线房产带来刺激，未来5年左右飙升74%左右。因为纵贯城铁沿线有大量区域将是首次享有地铁的便利，市中心通勤的时间将降低三分之一到一半左右。
“在规划期，投资者对车站周围的房产有较大的升值预期，”仲量联行住宅研究部主管Adam Challis分析称。
Challis以横贯城铁沿线开发商购买建设土地为例，大机构选择在2008年项目获批之前已经购入大量住宅建设土地。目前，纵贯城铁就是处于这个阶段，“我们正处在第一阶段的中后期，”Challis表示：“这个时期的投资者本着长远的目标，购入时价格往往较低。市场迹象表明，投资者已经开始了行动，至少在项目获批之前和财政预算承诺拨款前已经开始买进。”
“对于纵贯城铁沿线而言，无论在哪个阶段投资，赢家一定多于输家，”Challis表示。
“当纵贯城铁最终确定后，其影响是巨大的，”Countrywide研究部负责人Johnny Morris表示：“纵贯城铁所途径的区域目前与交通3区的连接不是很好，尤其是一些通勤相对困难的地区，比如Kingston区的房价都将会出现巨大的涨幅。实际上，纵贯城铁途经的全部站点都将受益。”
第一太平戴维斯住宅研究部的主任Susan Emmett表示：“没有在早期规划阶段关注伊丽莎白线城铁沿线房产，是投资者错失的一个时机。希望投资者从中吸取经验，提前关注潜力将是巨大的纵贯城铁。”
纵贯城铁途经哪些地方
在伦敦中心段，规划的路线从南部的Wimbledon开始北上，通过Clapham Junction、Victoria、Tottenham Court Road、Euston St Pancras、Dalston等并继续北上到达Tottenham Hale。
从Dalston开始，其中一条支线将间通过Turnpike Lane、Alexandra Palace到达New Southgate。
伦敦南部的线路将从Wimbledon的下一站RaynesPark开始分为4个分支，与近郊的通勤线路连接，其中向西的分支途经Norbiton和Kingston等站点到达Shepperton。
另外的分支将分别到达萨里郡的Epsom、Hampton Court以及Chessington South。
在最北端，线路的终点为赫特福德的Broxbourne，途径主要站点包括Cheshunt,Waltham Cross和Ponders End等站。"
原文转自UKPIWeekly
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