一条自墨尔本至布里斯班的内陆铁路有望很快得以修建，有媒体透露，在今年的新预算案中，联邦政府计划投入逾10亿元，支持修建这条内陆铁路。
1天内从墨尔本到布里斯班
澳广网20日报道，过去数十年来，澳洲农民和运输行业一直在向地方与联邦政府游说，希望修建一条内陆铁路。根据设想，这条铁路预计耗资100亿元，可从墨尔本直达布里斯班，用时不到24小时。同时，这条铁路还将经过西澳珀斯和南澳阿德莱德。
澳洲基础设施部长切斯特（Darren Chester）并未就媒体报道的拨款额度是否属实作出回应，但确认联邦已承诺修建这条铁路。“我不想猜测今年的预算案会提及哪些事情，但我要的说的是，这一内陆铁路项目是谭宝（Malcolm Turnbull）——乔伊斯（Barnaby Joyce）政府所承诺的重要基础设施项目之一。”他说：“谭宝总理曾暗示希望这条铁路的建设能够在今年动工。”
澳洲物流协会运营总监基尔加利福（Michael Kilgariff）表示，长久的等待已让物流行业感到异常厌倦。“现在是时候将这一内陆铁路项目从计划阶段转移到融资和建设阶段了。”他说，“我们极为渴望今年的预算案能够对这条铁路提供非常、非常强有力的支持。”
农业与物流行业急需新铁路
对农业，尤其是谷物种植商而言，铁路是极为重要的运输工具。但目前澳洲东海岸的铁路网已年久失修，需要尽快进行升级。
维州谷物种植商约翰斯（Ross Johns）表示，如今的铁路“非常慢、陈旧，无法正常使用”。他称，农户们经常在最急需的时候用不上现有的铁路。“当气温达到33摄氏度以上后，铁路无法正常运作，而这时也恰恰是谷物最需要尽快运出去的时候。”他说，“结果就是，农户们不得不使用卡车来运输谷物，由此产生的物流成本是非常高昂的，而且还存在严重的安全隐患。”
据悉，在去年的联邦政府预算案中，联盟党政府宣布拨款5.93亿元，为这条内陆条路购买地皮。此外，工党也曾承诺，若能赢得大选，他们将拨款9亿元修建这条内陆铁路。
工党影子基础设施部长阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）表示，他对任何有关基础设施项目的重大投资都持欢迎态度，但他批评联盟党政府的项目推进速度太慢。他说：“事实上，现届政府曾承诺过在2016年修建这条铁路，但现在已经是2017年了，联盟党政府似乎还未拿出任何实际行动。”
文章来源：澳洲网
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