水泄不通的车辆，缓慢甚至不足的公共交通，危险的人行道，烦扰不堪的噪音，这些都是墨尔本“最不宜居”的6个区域的居民在早晚通勤高峰期所遇到的问题。

这些地区大部分都是墨尔本最繁忙的道路所在的区域，并且主要集中在墨尔本北边。

1. Richmond

从Richmond以及HoddleStreet 在高峰期是如何让人痛不欲生相信在City或附近上班的通勤族都十分清楚。HoddleStreet一直以来都被视为是墨尔本高峰期交通状况最糟糕的道路，没有之一。

而Richmond的道路两边通常都停满了车，狭窄的道路使得交通极其缓慢。并且大部分没有公共汽车专用的车道，所以乘坐公共交通一点也不会比自己开车快。

同时Richmond对于步行的行人来说也是危机四伏，尤其是ChurchStreet被评为全墨尔本过马路最危险的街道。

2. Camberwell

根据RACV的数据显示，BurkeRoad可谓是交通黑点。同时AustRoads也指出它是是全国交通最缓慢的道路之一。六条道路交汇在同一个路口，过马路的行人通常会被车辆堵住去路，使得他们要被逼穿过危险的车海。而BurkeRoad附件的一个路口也入围维州最过马路最危险的路口。

3. Glen Huntly

虽然GlenHuntly位于离CBD11km的东南区，与北区拥挤的道路更是相隔千里，但它却是高峰期的交通重灾区~

原因是这里的道路被火车线路拦腰截断，在繁忙的时段这些道路有80%的时间都被关闭的铁路闸门阻隔。长达7年这情况一直困扰着往来的汽车、电车和行人，并为当地的居民带来极大的不便。

Glen Huntly有着最糟糕的铁路和道路交汇处，但政府却一直没有承诺要把它拆除。

4. Skye

当CBD附近的地区因为太多车流量而导致公共交通严重延迟的时候，这个在CBD 38km之外的地区却严重缺乏公共交通而入围墨尔本最不宜居的地区。

随着今年大量的房屋在该区落成，Skye的人口不断暴涨，但配套的公共交通设施却严重不足，使得这里的居民只能选择自己开车。因此一到高峰期该区的道路就会堵得一塌糊涂。

尽管政府现在已经开始着手把这些所有主要道路的环形路口都改建成有红绿路灯的十字路口，但工程需时，短期内要变成宜居地区是不可能的事情。实际的生活质量跟房产中介的效果图是有出入的哦......

5. Heidelberg

每天将近有2000架货车路经Heidelberg的Rosanna Road，往来在EasternFreeway 和Metropolitan Ring Road之间。每天早晚时段货车带来扰人噪音和交通拥挤，并且交通事故频发。根据VicRoads的记录，过去5年间这条路发生了75宗交通意外，其中15宗伤情严重。

6. Brunswick

Brunswick的交通问题主要来源于SydneyRoad。根据VicRoads的记录SydneyRoad在高峰期的行车速度早上为每小时17km，晚上为每小时14km。与此同时，这条路上的电车无论任何时段都要与其他车辆共享一条车道。

而且这里乱停车的情况严重，平均周一至五平均每天都有5辆车被拖走！

如果你妄想骑自行车回家会比较快的话，那么你就大错特错了~SydneyRoad被认为使对骑行者最危险的道路。因为这里没有自行车道，而且路边还停满了车，自行车只能挤在停放的车辆与行驶中的车辆之间，十分的危险。2006至2015年间就发生了超过200宗的事故。