澳媒对犯罪统计局的数据进行分析后发现。超过40%的维州火车站在白天发生的案件比晚上还要多。

Frankston和Ringwood则位列大白天发生案件的火车站之首。

上周的一个下午，一名15岁的少年在Laverton车站被捅。Laverton车站也是案件频发的一个地点。

总体而言，维州火车站去年的案件数量增长了20%。

公共交通用户协会发言人鲍文（Daniel Bowen）表示，安保警员的巡逻本来是在晚上6点开始，但是他们认为警员在白天也应该要巡逻。

鲍文说，“有些火车站以犯罪热点著称，他们可能就不仅需要安保警员在下午6点之后巡逻，白天也需要有人巡逻。”

“我们希望有关部门能对这些案件进行调查，确定这些人的犯罪模式，以及研究如何减少案件的发生。”

州政府已经宣布，已经形成“紧急行动队”，对发生的犯罪案件作出回应，但是对白天巡逻的问题没有作出承诺。

分析显示，去年，在维州的277个火车站中，114个火车站在早上6点到晚上6点之间发生的案件最多，而近60%的偏远地区火车站在白天发生的案件更多。

南十字星火车站在白天发生的案件最多。

Frankston、Ringwood、Croydon、Pakenham、Parliament、South Morang、Eltham和Cranbourne是在白天犯罪案件很多的其他车站。

皇家墨尔本理工学院犯罪学教授贝内斯（Michael Benes）表示，车站白天的乘客数量对嫌犯非常有吸引力。

犯罪统计局显示，去年，火车站共发生7518起案件，与此前一年的6170起案件相比有所上升。

针对人的侵犯及抢劫案是很多火车站白天最常发生的案件种类。

坐轮椅的史蒂文斯（Margaret Steves）在Ringwood车站受到侵犯之后，现在依然受到案件的影响。

去年，维州政府雇佣了100名额外的保安警员，但是没有考虑实施永久的白天巡逻制度。

但是有关部门将组成行动队，对犯罪热点地区进行清理。

警察厅长内维尔（Lisa Neiville）说，“只要人们需要，这些保安警员就在附近，保证乘客的安全。”

维州警方发言人麦克唐纳（Hannah McDonald）表示，212个市区车站和4个偏远地区的火车站都分配了相应的保安警员，工作日巡逻时间是从晚上6点至最后一列火车发出。而周五和周六的巡逻时间是一整晚。

麦克唐纳，“所有人都有权利使用公共交通系统，并获取安全感。维州警方和当地警方会一起合作，确保安保警员出现在需要的地方，解决犯罪问题。”

Metro发言人布莱克（Sammie Black）表示，火车站有6000个摄像头及安全工作人员，他们能确保通勤者的安全。