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Uber全球多处遭遇经营问题，而在伦敦更面临停止运作危机。伦敦交通局（TfL）称Uber不是「合适和符合规则的」营运商，拒绝为其发放今年9月30日以后的营运牌照。Uber随即表明上诉，称若当局不发牌影响伦敦350万Uber使用者及4万名司机。

「对伦敦人安危造成威胁」

伦敦交通局周五（22日）发声明称，由于「Uber的政策和行为表现缺乏责任」，时有涉及Uber的严重刑事犯罪发生，加之Uber拒绝向当局提供司机的医疗证明和背景调查资料，更使用监测软件「Greyball」限制执法人员使用Uber，正式宣布Uber现有的私营出租车辆营运商牌照在下周六（30日）届满后，不会为该公司发放新牌照。

隶属工党的伦敦市长简世德（Sadiq Khan）及伦敦注册的士司机工会欢迎决定。简世德称自己完全支持交通局建议，表示伦敦站在创新科技的尖端，同时科技公司也需要「遵守规则」，不能以牺牲乘客安全的代价做生意：「（若发牌）Uber可能对伦敦人的安危造成威胁。」

Uber表明将上诉

根据规定，Uber有21天时间可以提出上诉，期间可以继续运作至上诉结果出炉为止。Uber表明会上诉，发声明反击伦敦交通局指控，称当局的决定「向世界展示伦敦不向科技创新公司开放市场」，指350万伦敦用户及超过4万名司机对此决定表示震惊。

伦敦市议会保守党议员博夫（Andrew Boff）亦对伦敦政府的决定表示失望。他表示，简世德正支持一个「有巨大破坏性的决定」，这将使成千上万人失业，担心相关决定会破坏伦敦在国际上的声誉：「市长一直告诉我们伦敦是开放的，但是关闭一个像Uber这样的创新营运者，决定对伦敦造成了巨大声誉损失。」

Uber早年在伦敦的发展可谓顺风顺水。早在2012年伦敦已经向Uber发放为期5年的经营牌照，2015年英国法院裁定Uber合法，不过今次Uber续牌的过程却难如登天。简世德担任市长后，Uber开始遇到的经营障碍不断增加。今年5月曾发放只得4个月的短期牌照，之后传出伦敦交通局向Uber索取超过逾万英镑牌照费，亦会加入不少限制条款，今次正式拒绝续牌申请，可谓宣告Uber与伦敦政府的关系彻底破裂。

Uber行政总裁霍斯劳沙希（Dara Khosrowshahi）于今年8月才新官上任，伦敦政府拒向公司发牌可谓是他上任后的最大考验。（路透社）

全球各地陆续出现经营问题

伦敦以外，Uber在全球各地亦遇到经营问题。丹麦、匈牙利等禁止Uber在当地经营，南非更出现Uber司机与的士司机暴力冲突场景。在美国，Uber同样面对经营压力。美国政府已开始调查Uber在马来西亚的经营是否涉及非法行为，纽约等地方政府亦调查Uber使用限制执法人员的「Greyball」是否存有不妥。这对8月29日才担任Uber行政总裁一职的Expedia前总裁霍斯劳沙希（Dara Khosrowshahi）来说，带来巨大挑战。

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