交通工程(Transpiration Engineering)是木土工程的一个分支，在美国，交通工程专业的毕业生极好找到工作，例如政府机构，诸如各州的交通部(State DOT， Department of Transportation)或者各地的城市规划局 (MPO, Metropolitan Planning Organization)等，还会有获得绿卡的先机。

　　交通工程专业课程设置包括各种数学、工程制图、工程力学、工程测量等课，本科后两年学习专业课程，侧重点有如下：交通工程概预算、交通信息通信与网络技术、城市轨道交通运营管理、交通控制与管理等专业课。教学形式大部分在课堂完成，再配合一些实验室课程。交通工程与其他专业的联系是很紧密的，本科背景是土木，电子，材料，环境，经济和物流都可以尝试着申请。中国的交通工程专业更偏重于应用;国外的交通工程研究偏重方法论。

　　如果本科是ITS(智能交通系统)等对计算机和数学要求高的专业的，恭喜你，你很容易找到这样方向的美国高校，因为这个是热点。交通规划等理论交通专业的同学，可以做交通安全，货运交通，交通行为以及交通管理等方向。但是大家要明确，交通规划专业在美国已经属于夕阳方向，这方面多数是年纪大的老教授，新的研究方向已经向交通智能化，交通环境，交通经济和交通安全靠拢了。

　　1 Traffic Engineering(交通工程)

　　研究内容包括道路上一切运动的物体，当然也包括行人以及路旁的设施，以及交叉口设计、红绿灯、交通港站和停车场设计。

　　2 Highway Design / Maintenance(公路设计/维护)

　　作为世界上高速公路最发达的国家，Highway Design在美国有着巨大的市场。尤其是目前很大一部分高速公路都面临着快速老化的问题，因此maintenance and rehabilitation也是主要的研究方向。国内一般本科的时候会学过《道路勘测设计》的，和这个方向很相似，只是设计标准会有一定的差异。

　　3 Pavement Design / Pavement Materials(路面设计/路面材料)

　　主要研究方向包括：水泥路面，沥青路面，改良土，路基，地基检测。与上面一个专业相比，这个专业与国内的土木更为相近。本科的时候土木学过《路基路面工程》、《建筑材料》。基本上就是这2个研究方向的基础。

　　如果本科是土木，想转方向的话，可以考虑申请这个方向。美国研究这个方向的Prof.比较多，而且大部分是从Civil转过来的，所以土木申请这个方向会比较有优势。

　　4 Intelligent Transportation System/Simulation/ Traffic Flow Models(智能交通系统/模拟/交通流模型)

　　其实上面3个方向各自都能作为单独的一个研究方向，列在一起是因为这些方向与EE联系的紧密一些，而且这3个专业很多Prof.都是中国人。我看到的大约50%以上的中国教授都是这3个方向的，但不太清楚是什么原因。而且这个方向的中国学生也比较多，很多都是EE出身，MA转成交通方向的。

　　现在CS、EE竞争惨烈，毕业后工作也很难说有保障。如果学ITS方向，自身的CS、EE，编程的知识也没有丢弃，只不过是用在了模拟、交通模型研究的方向上。而且据我一个同学说，ITS方向在大城市很好找工作。因此如果CS、EE专业的喜欢这个方向的话，转成这个专业或许是个不错的选择。不但申请相对容易，以后工作也相对轻松些。

　　5 Transportation Safety(交通安全)

　　算是交通方向的一个研究的热点，因为只要是设计到人和交通工具的运动，就免不了有潜在的危险。无论是设计道路、桥梁、轻轨、地铁，安全始终是首要的问题。大的项目一般至少要有5%的费用花费在Transportation Safety上面，而且在项目可行性研究阶段，Safety也是主要的研究方向。因此这个方向的 Prof.还是相对项目多一些，也是比较有钱的。

　　6 Transportation Analysis and Planning/ Transportation Planning and Policy(交通分析与规划/交通规划与政策)

　　比较正统的交通规划方向，可能有些还包括Urban Planning、Subway、LRT等。

　　7 Transportation Economics(运输经济学)

　　主要研究方向是交通设施的经济效益，比如修建一条公路对当地经济的影响。本科的时候大家也都学过《运输经济学》，不过真正要评价一条公路的影响需要考虑的内容还是很多的，不单单是经济方面，还包括社会效益，环境因素等等。

　　8 Logistics/Transportation Freight(物流/货物运输)

　　Logistics方向的划分不像其他方向，比较模糊。大部分的学校把Logistics划分在管理学院以下，少数学校有研究Logistics的老师在会在Transportation Eng专业下，而且一般只有1个Prof.是这个方向的。

　　国内的Logistics近些年有很大的发展，而且学这个专业的人也很多。本科学Logistics(或者是交通运输的)可能会比较尴尬，申请管院下的Logistics可能奖不多，申请Transportation Eng，专业知识的结构又有些不一样，而且Prof.又少，招人不会很多。但建议可以申请其他交通方向的试试。其实专业方向的选择也不是那么严格，只要自己喜欢，平时多看看相关方向的书籍，就应该大胆的陶瓷尝试。

　　综上所述，交通工程(Transpiration Engineering)主要的研究方向就是这些，把这些列出来是方便大家在陶瓷的时候选择好方向。其实我觉得自己喜欢什么方向是应该尽早考虑好的，甚至应该在考GT之前。有了明确的专业目标，以后的学习和研究才能有明确的方向。不然即使出去读个自己不喜欢的方向，以后也会很痛苦。根据上面列出的这些方向也能看出，交通工程与其他专业的联系是很紧密的，本科背景是土木，电子，材料，环境，经济和物流都可以申请。

　　交通工程专业毕业后回国基本能够胜任高级工程技术工作，在交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面也能大展身手，当然也可以到政府发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等单位从事技术和管理工作。要知道，以上这些岗位全都是“待遇不菲”的代名词。

　　如果学生选择在美国就业，也是比较容易找到工作的，比如在美国，交通工程专业的毕业生都能很容易的找到工作，例如政府主管道路桥梁的机构，各州的交通部或者各地的城市规划局，甚至于大型的路桥建筑公司。总之，这是一个很容易获得工作机会甚至获得绿卡先机的专业。

　　交通工程专业多专业背景要求不高，本科毕业，托福成绩在79-90分之间即可申请，建议学生考GRE,因为大部分学校要求呢GRE成绩。

　　学生C同学，托福:86，GRE:311，GPA:3.03, 重庆交通大学，专业：土木工程(道路工程)。

　　申请院校：南加州大学、加州大学欧文分校、爱荷华州立大学、康涅狄格大学、新泽西理工大学。目前学生已经被南加州大学和新泽西理工大学录取。

　　【申请总结】：

　　1.南加州大学全美排名23名，为私立大学，专业齐全，申请难度在TOP30中，相对容易申请。

　　2.学生自身的硬件条件(TG)不算优秀，但是有比较过硬的实习背景。自2013年4月开始至今，C同学一直在重庆市交通规划设计研究院实习工作，申请时选用副所长为其推荐人之一。