如今，新能源电动汽车逐渐成为市场的新宠，而当绝大多数——包括丰田，福特，特斯拉和谷歌等——汽车和IT巨头公司将目光放在地上汽车时，一家萨斯卡通的公司Prairie Machine & Parts，正在地下领跑。
作为最值得关注的全球十大矿产区之一，加拿大萨斯喀彻温省（以下简称“萨省”）需要进行大量的地下采矿作业。在地下矿山中使用电动汽车是一个日益增长的趋势，萨斯喀彻温矿业公司是早期采用者之一。从柴油转向电动的过程，正意味着清洁能源与零排放。
“人们日益关注空气质量，这使得电动汽车在地下采矿作业的使用量日益增长。PotashCorp，Mosaic和Agrium目前都在我们的矿场使用我们的电动汽车。”PMP总经理Kipp Sakundiak说。
“用电动汽车代替柴油能改善地下空气质量，减少温室气体排放，降低噪音水平，产生较少的热量。它们有助于降低运行和通风成本。而这些燃料不产生噪音，你可以开车时和旁边的家伙聊天。”
PMP是一家位于萨斯喀彻温省的国际知名的重型工业机械和机械部件制造商，在矿物开采，钢铁生产和石油和天然气行业提供服务超过35年。
2015年，PMP收购了PapaBravo Innovations公司，该公司是电动汽车和电力驱动系统的领先设计和制造商。PMP的PapaBravo电动车辆专为坚固的地下钾盐开采条件而设计，具有坚固的汽车级底盘和零件，它们仅需简单维护和少量停机时间。全线车辆共包括二至十二位客运量，4×4电动卡车和4×4电动汽车。充电方面同样表现优秀，车辆可以在一小时内充电至65％，并在两小时内充满电。
“由PMP提供的机器与许多我们在采矿中使用的柴油机一样有作用，但没有燃烧柴油的缺点。”马萨诸塞州马赛克公司Esterhazy K1工厂的矿山经理Matt Johnson表示，“有这样一个萨斯喀彻温省伙伴了解我们钾盐矿的独特需求，这非常有益的。”
Sakundiak说：“我们在萨斯卡通（Saskatoon）工厂建造所有的车辆。每辆车都要订购——我们为能够根据特定的客户需求和配置进行定制。例如，我们为一个客户组装焊工卡车的方式将与另一个方式不同，从设备支架到定制工具箱和油箱安装。我们的工程师与客户合作，为他们的特殊情况制定最佳的车辆收费策略。”
还有越来越多的行业对电动汽车的软件功能表现出兴趣，包括收集有关车辆使用管理计划的日常数据，还有控制新员工驾驶车辆的速度，以及允许特定车辆进入哪些地区等。
零排放，安静骑行，坚固施工，低维护和低运营成本，灵活的配置——萨斯喀彻温矿业公司正引领着电力行业的新趋势。
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注：以上信息来源于 Think Sask
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