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大家熟悉的Dyson，是一家生产无页电风扇、无扇页风筒及高效能无线吸尘机的高端家电产品公司，有没有想过这些技术可以应用到什么地方？Dyson创办人James Dyson爵士刚刚就正式宣布，将会在2020年进军电动车市场。

James Dyson爵士宣布，Dyson将会在2020年推出电动车。（Heathcliff O'Malley）

电动摩打、储电池技术及以流动力学设计的车身，是发展电动车的其中几项核心技术，可以是说Tesla能够成功在这几年间颠覆汽车业的主要原因，这些技术刚巧亦是Dyson最擅长的领域。James Dyson爵士在位于英国伦敦的旗舰店向媒体透露，厂方其实已经有一队包括400名工程师的团队，在过去两年多一直参与电动车计划的发展。而现时将会进入与政府及供应商等商讨的阶段，所以是时候将计划公开。

James Dyson爵士除了是Dyson的创办人外，本身亦是一位发明家，对汽车排放引起的空气污染问题非常关注。（GettyImages）

Dyson爵士设计的气旋过滤器

James Dyson爵士在向全球员工发出的公开信中指出，在上世纪80年代末已经注意到柴油引擎汽车排放物所引起的空气问题，而且更在90年代初设计了一套可以安装在车辆排气系统上，以捕获微粒的气旋过滤器系统。不过由于政府及业界对空气污染采取漠视的态度，令有关的气旋过滤器系统未有继续发展，但Dyson对这个问题的关注并没有因此而停下来，推动电动车将会是一个根治空气污染问题的答案。

Dyson的无扇页风扇，其实投入了大量空气流动力学的应用。（Dyson）

无线吸尘机的电池技术，及涡轮吸头所发挥的力量，将会对Dyson电动车发展有很大的帮助。（Dyson）

参与电动车计划的400人团队，其实已经在Dyson位于Hullavington的科技园区秘密研究达两年多。（Dyson）

Dyson将会在马姆斯伯里设立新的园区，着手电动车的发展。（Dyson）

Dyson在电动车计划上的投资将达20亿英磅，虽然现时电动车的外型设计未有定案，不过James Dyson爵士透露将会跟现时的汽车设计大相径庭。另外，Dyson电动车将可能使用固态电池，取代现时电动车主要使用，但相对不稳定的锂电池。究竟将Dyson在流体力学、数码摩打及涡轮技术，应用在电动车会有什么效果，实在值得我们期待。