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【澳大利亚时报讯】6月22日News消息，珀斯以西最近的旅游港口Fremantle近来出现大型游轮远洋出游消费热潮，然而Fremantle市政厅（City of Fremantle）表示虽然该行业利润丰厚，但是如果该港口在未来被私有化，那么该行业势必将迎来巨大的风险。

根据Fremantle市政厅发布的一份报告显示，大型游轮远洋出游服务业在去年一共接纳了100,000名消费者，“如果私有化进程展开，那么该行业将会损失惨重。”

根据此前巴奈特政府的释出，港口的私有化将为州府带来15-20亿澳元的收益。这也是西澳州政府近期计划进一步改善财政窘况的一些列进程中的一环。

报道指出，在州政府发布预算消息之前，无论是Fremantle市政厅还是Fremantle港口管理委员会（Board of Fremantle Ports）都没有接到州政府的任何咨询请求。而据信州政府将在本周三宣布Fremantle港口私有化进程。

报告指出，如果进程加快，那么Fremantle港对大型游轮的终端出口服务收费将大为减少，“而另一块用途，即商用货轮载货卸货将得到全力应用，这也就是为什么私人拥有港口的商用优先导向原因。”

与此同时，Fremantle市财政厅还担心，如果私有化进程中出现非商用运营方，那么港口势必出现为私人所用的导向，则会出现很多尚未开发的地段将被荒废很长一段时间。

目前，各种批评的声音一直涌向州长Colin Barnett，但是州长似乎不以为然“你不应该对给你前途的方式进行打击（恩将仇报）”他说。

“如果事情确定后出现一个显而易见的结果，我们肯定会与Fremantle市政厅以及港口管理方进行磋商。”州长强调，“但是最终结论还没有做出。”

“我发现极具讽刺意味的是，在同一时间Fremantle市政厅曾表示与组织反对营建Roe Stage Eight。他们向我们游说将住房部（Department of Housing）迁至Fremantle，那样就会对当地的失业率带来好处。因为很多住房部的职位将在当地招募，并且也会对Fremantle镇中心带来繁华效应。”州长阐述。

“所以，他们不应该对我们恩将仇报。”Colin Barnett显得有些气愤。

“他们从州政府拿到了自己想要的东西，但是同时却对我们大加鞭挞。”

“这不是一个好的共事的节奏。”州长最后表达。

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