如果问大家在飞机上可以使用手机吗？相信很多人都会回答：不可以！
的确，飞机上禁用手机几乎是一个常识，原因大家也许听过很多，比如：干扰飞机上的导航设备和操作系统，使飞机自动操纵设备接收到错误的信息，进行错误的操作，引发险情，甚至使飞机坠毁......
不过，现在有一个好消息，除了看书、看报、看窗外，未来在飞机上，手机、平板电脑等或许将被开放使用。
据《新京报》报道，9月18日，中国民航局新闻发布会透露，今年10月起将允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。
中国民航局飞标司副司长朱涛在发布会上说：“我相信，在不久的将来，你们会看到中国的航空公司允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。”
航空公司人士表示：2018年上半年，旅客有望在飞机上使用手机。
这则消息一经公布让国内众多网感到非常高兴，纷纷奔走相告，称这是一条大快人心的好消息，尤其是对留学党和经常出差的朋友来说，这是一个天大的好消息。毕竟长途飞行的时候，十几个小时断网的封闭环境里什么也干不了，连电子邮件都没办法及时回复，是很耽误事的。
况且解除手机禁令，以后在飞机上就不无聊了，还可以随时给家人朋友发定位。
另外国内各大门户网站也在第一时间使用喜大普奔等显眼标题来报道这则新闻。
看完这则新闻之后，小编也觉得很高兴，以前坐飞机，看到天边红透的晚霞，会偷偷将手机开机快速拍几张，再赶紧关机。有次在飞机上偷偷拍空中美景，被空姐发现当即勒令关机，周边乘客也一脸嫌弃，小编我顿时心虚，觉得自己可能真的危及了公共安全。
因为自己的亲身经历小编就忍不住想吐槽下：国外也早在3、4年前就开始允许飞行中用手机，为啥国内反应总是那么慢呢？
没有证据显示使用手机会干扰飞机飞行
飞机上使用电子设备在国外已经很普遍了，为何此番规则调整如此引人瞩目呢？
据国内相关媒体了解到，此前我国民航主管部门对机上电子设备使用是严格控制的，这主要缘于民航对运行安全的考虑。
中国民航总局在1999年发布的《公共航空运输承运人运行合格审定规则》规定，从飞机关舱门起，至结束飞行打开舱门时止，飞机上的乘员不得开启和使用，合格证持有人也不得允许其开启和使用与航空器正常飞行无关的主动发射无线电信号的便携式电子设备，这些电子设备中就包括移动电话。
2016年8月，中国民航局公布了民航法修订征求意见稿，对于“手机禁令”，征求意见稿中也明确提出禁止违规使用手机。违反者，可能面临最高五万元的罚款。
大家在乘坐国内航班的时候也经常能听到安全提示称，依据中国民航局有关规定，禁止使用手机、电脑等电子设备。
坐飞机不能开手机，对于中国人来说似乎已经成为了开车系好安全带一样的“常识”，在飞机上使用手机不光会受到空乘人员的制止，同机乘客也会十分不满，甚至怒目而视。
网友Even说，今年8月坐飞机还亲眼目睹了一个外国人被周围人举报用手机，在空姐屡次劝说无果后被空中安保人员强行夺取手机的事。
2016年8月15日，章子怡一条在飞机上和自己女儿视频的微博引发了网友“众怒”，国内网友批评章称其在飞机上玩手机不讲公德，危害大家安全，“明星也不能在规则中例外”。
最后章子怡不得不自己出面澄清，国际航空公司是提供wifi的，她请乘务长帮她连的网络，这样才总算平息了舆论热议。这也让很多中国人知道，原来国外的航班不但可以开机，甚至还能上网。
其实世界上大多数国家都已经放开了限制，甚至还提供商用付费的无线网络供乘客使用。
其实早在2013年10月31日，美国联邦航空管理局（FAA）就已经取消机上使用手机禁令，乘客可以在整个飞行过程中使用电子设备（包括手机）听音乐，阅读和玩电子游戏，连起落的时候都不例外，只要用飞行模式就可以，只是不允许通话发短信。
随后新加坡、澳大利亚、加拿大等国航空管理当局陆续也放开了手机禁令。
欧洲不少国家的限制甚至更松，连飞行模式都不要求。
相比之下，我国的禁令是全世界最严格的，全程严禁开机，连飞行模式也不行，甚至连Kindle这样的设备都不能用。
难道是其他国家的人神经都比较大条，不担心小概率飞行事故的风险吗？当然不是。他们的航空管理部门、航空公司以及波音这样的飞机制造公司，经过了无数次的试验、评估和论证，仍然没有找到手机会影响航空仪器运转的任何证据，这才放开了限制。
而当美国已经解禁此一禁令之后，中国民航条例却迟迟不见回应，直到4年后才终于有了动静。
为此，近两年大量出现了乘客因“不服从”空乘劝阻，在飞机上执意使用手机最后被“行政拘留”的新闻。而这些坚称手机对飞机没有干扰的乘客也不能受到其他乘客的理解，尽管这些乘客指出的事实是存在的：同一家航空公司，国际航班可以使用手机，而国内航班则禁止开机。
仅2017年至今，就有七例乘客飞机上使用手机遭行政居留的处罚。
但到目前，还没有发生任何一起因为使用手机造成飞机通讯、导航干扰的案例，也没有明确的实验可以证明干扰的危害。
据民航通讯方面专家李渊介绍，随着飞机的制造水平提高，飞机自身的抗干扰能力也在提高。此外，手机制造技术升级了，可以避免同信道干扰。目前的研究表明，手机电磁信号对于飞机飞行的干扰，概率在百万分之一。
现在坐飞机就可以玩手机了？先别高兴太早…
据民航局官网消息新规于10月正式实施，是否意味着10月起乘客乘机能使用手机？
答案是否定的。因为开放使用便携式设备涉及到飞行标准的更改，相关的评估测试和系统的更改需要时间，短期内不会放开。
也就是说，各家航空公司将根据第五版修订版的各项规定，重新更新修订公司手册，完成民航局的评估，并向局方提交申请，得到批准后才可以放开，因此需要一定时间。
乐观估计，2018年上半年，乘客有望可以在飞机上使用手机。
相必很多朋友会和小编一样误认为 解除手机禁令＝可以在飞机上打电话？
其实不然，在飞机上使用手机仍然要面临部分限制。
国内相应的法律法规都需要进行更新，在更新完成之前，各航空公司仍然会执行《规则》第四版的规定，即飞行过程中严禁使用手机。
虽然空中使用手机是大势所趋，但使用时可能仍然要面临部分限制。比如，国外有航空公司规定飞机起降过程中要关闭手机；有公司规定巡航过程中必须切换成飞行模式；必须在高空3000米以上才可以使用，而且只能飞行模式下连接机上Wifi。
此外，值得注意的是，民航局在新闻发布会上就此答记者问时，并未明确提到飞行中开放使用“手机”，仅提到“便携式设备”。
所以说，大家还是别高兴得太早了，万一半路杀出个幺蛾子来呢？
解除电子设备禁令，对民航公司是新课题
便携式电子设备开放，于乘客而言是方便生活，于机载WiFi产业而言是机遇，而对民航公司而言则是个新的课题。
有业内人士分析道，当前机上互联网等服务仍处于发展阶段，还难以实现空地互联，而推动飞机上使用手机对于机载互联网的发展起着重要的作用。
据航空公司相关负责人介绍，现在很多飞机的客舱都会要求装WiFi系统，上网没问题，但上网如何能实现航空公司的收入，还有待时间考验。机上WiFi技术已不是问题，但盈利模式还需探索，付费不付费？付多少？还有，机上WiFi使用的人多了怎么办，带宽是不足够的。
另外机上WiFi开启后，乘客可以使用便携式电子设备语音聊天，甚至要在机上直播，其他乘客想休息怎么办？“怎么来设定，这是给航空公司提供了一个新的课题。”
另外民航公司还将面临安全这个新课题，还记得不久前的特朗普泄密事件吗？特朗普当时告诉俄罗斯外长拉夫罗夫，根据美国一个盟国提供的绝密情报，“伊斯兰国”恐怖分子打算通过笔记本电脑，在飞机上发动恐怖袭击。便携式设备禁令解封后恐怖袭击及安全私密问题又是民航部门急需面对和解决的新课题。
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