最近，悉尼的首列无人驾驶列车已经抵达，作为斥资83亿澳元的西北铁路线的运营车辆，它将会在接下来的几个月里进行测试，并于2019年正式投入运营。

同时，“空中列车”的轨道铺设也即将开始。这是一条全长4.5公里，连接城市西北部的Rouse Hill和Kellyville之间的高架桥和斜拉桥。

据悉，这辆列车是在印度组装的，共有6节车厢，目前正在位于Rouse Hill的全新火车维修厂进行最后的调试。

整趟列车由法国的生产商Alstom建造，总共建造了22趟列车，每列火车拥有6节车厢。

届时，每节车厢将有三个双开车门，乘客们可以更快的上下车。

交通部长Andrew Constance表示，到2019年线路正式开通后，住在悉尼西北部的居民在高峰时段每隔4分钟都能坐上一班车。

“这之后，这一服务将会于2024年延伸至CBD，最终将会达到每两分钟一班车。”

第一阶段从Rouse Hill到Chatswood的西北部地铁总长36公里，未来将延伸到CBD、Sydenham和Banktwown。政府已经为第二阶段的施工投入了115亿到125亿澳元。

项目的第一阶段包括建设8个新站和升级5个现有车站、转换一条Epping到Chatswood重载铁路线达到地铁的标准。后者将在明年年末时关闭这条现有的总长13公里的铁路线，时长7个月。

州政府已经承诺，将会建造一条从CBD途径Rozelle的Bays Precint以及Olympic Park后到达Parramatta的地铁。

在现有推进计划下，上面提到的后续铁路线将于未来十年内建成，并于2025年左右开始运营。不过这一项目商未获得资金支持。

编辑：夜狗子

来源：SMH