交通部长Phil Twyford周二（4月3日）称，政府建议在全国范围内征收燃油消费税，税额为0.09~0.12纽币之间。救世军认为，果真如此的话，奥克兰将面临地区燃油税和全国燃油消费税双重税负，低收入人群负担将进一步加重。

SIMON MAUDE/STUFF

救世军中校Ian Huston称，如果两项燃油税落地，奥克兰叠加后每升汽油将上涨0.2纽币。低收入人群将不得不节衣缩食，应付通勤增加的支出。救世军每年向全国12万个家庭提供救助。

汽车协会（AA）去年称，如果在奥克兰地区按0.1纽币/升征收地区燃油税，那么每个奥克兰人一年的燃油支出将增加125纽币。增加燃油消费税后，相应的支出将加倍到250纽币/年。

Huston称，对于富裕阶层来说，一年多出250纽币的支出不算多，但对于低工资或者领取福利的人来说，这会对他们的生活产生不小的冲击。

住在Henderson的Linda Oudshoorn称，燃油税落地后，她想改乘公交车上下班，但那样非常不方便。Waterview居民Catherine Gow也称，现在人们的日常支出已经很高了，如果加上燃油税将更高。“这是逼我们使用愚蠢的自行车道和不可靠的公共交通工具。”她说。

住在Hillsborough的Carolyn Symonds称，她丈夫患有帕金森氏症，根本没法骑摩托车。

Browns Bay居民Katrina Mora称，收取燃油税是为了建设公共交通，但北岸可从中获得的好处很少。“在过去的几十年里，我们已经为奥克兰其他地区承担了不菲的税负，因为过去几十年北岸一直承担着较高的税负。”

来自Mt Eden的Galia Gracheff则怒斥政府贪婪。“牺牲每个市民的利益推高燃油价格，这是非常贪婪的做法。我猜我们能做的非常有限，一旦这事儿定下来，就会推行下去。”她说。

来源：新西兰天维网