新西兰政府已经公布了道路交通十年规划草案，40亿道路交通资金将如何分配也随之出炉。在新的交通规划中，政府将削减11%的高速经费，并在未来十年投入40亿建设奥克兰轻轨。

刚刚过去的复活节假期，全国有8人因车祸离世，这也是近几年来的最高值。相关专家表示，如果能投入价值8亿纽币用于改善交通安全，能大幅降低道路交通死亡率。

在新的交通规划中，公共交通投入将增加46%，用于开通可能的交通线路，以及公共交通补贴等。最重要的是，未来10年，政府将投入40亿建设全新的快速交通系统，比如轻轨，初始阶段是在奥克兰。

在新增自行车道和人行道上的投入，将是国家党治下的4倍。地区道路资金将从9000万/年，翻倍至2019/2020年的1.8亿，此后四年将翻倍至2.1亿。而以上投入，都是以高速投入的削减为代价的。

与此同时，Twyford称，未来燃油税可能会提升，但要远低于国家党曾经提议的燃油税。如果地区和全国燃油税两项新税相加，奥克兰车主被“双击”的结果就是，每升汽油要缴纳20纽分的燃油税。不过交通部长Phil Twyford表示，他相信奥克兰人会理解的。

Twyford称，7条已经动工的“国家重点道路”会继续，但国家党在大选中提出的其他9条道路将被叫停，其中包括奥克兰和旺格雷(Whangarei)之间，长达160公里的4车道高速公路。

编辑整理新西兰TV33电视台