在总长249英里的伦敦地铁网络中，有49座废弃的地铁站。从有到无，这些被遗忘的站点都经历了什么？为什么从人们的视野中消失？哪些熟悉的街角曾经也有地铁？
由Franklin Jarrier作的一份废弃站点地图，详细地标注了“幽灵站点”的位置以及关闭的时间。
此外，这份地图还标注了伦敦地铁轨道及城铁网络的实际布局，细致程度令人惊讶，就连站台的数字也精确地标注了出来。
地图中那些废弃的站点用灰色标注，可以看出市中心范围的站点包括Piccadilly线上的Down Street, Brompton Road和Aldwych，Central线上的British Museum站，以及Northern线上的City Road站。
对于爱好历史的小伙伴，如果Central线上的British Museum站还在简直太方便来。但遗憾的是这里于1933年关闭，并被附近的Holborn站取代。从Holborn可以换乘Piccadilly线，此前乘客们则需要出站到地面上去换乘。
下面这张地图中，District线上的St Mary's站于1938年关闭，East London线上的Shoreditch站于1940年关闭，其中St Mary's站毁于在二战时的爆炸。
Abandonedstations.org.uk表示，Piccadilly线上的一些废弃站点就是失败规划的牺牲品，许多站点的设置并没有必要。
当然各个站点关闭的原因不尽相同。一些站点因为客流量太少而被放弃了，比如Central线的Blake Hall站，当1981年关闭时这里只有17个乘客，以及Piccadilly线上的York Road站。
图说：South Kentish Town地铁站内部
图说：Piccadilly线上的York Road站
TfL解释说，一些站点已经消失，而一些站点仍保存完好，许多站点都拥有令人着迷的历史。Piccadilly线上的Brompton Road站点就是其中之一。
在1934年关闭后，Brompton Road站被War Office接管，在二战期间被用作伦敦防御指挥中心战争期间，针对敌方空军的作战指令便是从这里发出的。丘吉尔曾在该指挥中心指导对德国空军的作战指挥。战争结束后，希特勒的得力助手Rudolf Hess曾经在这里接受审讯。1950年代War Office腾空了指挥中心。但是一些历史特色的痕迹仍被保留了下来，比如伦敦地图、电器开关装置等等。
图说：车站内部的防火逃生通道
图说：经典的绿色瓷砖装饰
图说：供乘客通往站台的隧道，外观与现在的伦敦地铁一样
图说：作为地铁站时的开关装置也保留至今
图说：Mildmay Park站和Newington Road & Balls Pond 站也被关闭了
图说：在南伦敦曾经有Camberwell和Walworth Road城铁站，两个站点于1916年关闭
TfL表示：“即使已经停止服务，许多站点都曾在二战时作为公众的避难所，比如City Road站。”
“其他一些站点则作为London Passenger Transport Board Head Office员工和政府的撤离区域。”
图说：Down Street站内部
靠近海德公园的Down Street车站在1907到1932间运营，曾经是丘吉尔的防空洞。1939年时，还在里面安装了一个浴缸，被戏称为“丘吉尔的浴缸”。
TfL表示，地铁站也在英伦文化中扮演了重要的部分。
1994年关闭的Aldwych站(原来的Strand站)，曾经在一战时安置了国家美术馆的藏品和大英博物馆的文物。
“最近这些年，Aldwych站还成为了电影取景地，拍摄过《The Prodigy's Firestarter》的MV，超人4以及僵尸电影28 Weeks Later。
亿万壕抢购伦敦旧地铁站
2016年，来自乌克兰的一位亿万富豪投资者以5300万英镑的价格，从英国国防部手中买下了伦敦市区黄金地段废弃的Brompton Road地铁站。据悉，这位乌克兰买家是击败了卡塔尔皇室的出价，才抢到这个面积28,000平方英尺的建筑，同时买家还宣布将把这座建筑改造成一系列奢华公寓和高档会所。
亿万富豪们不惜重金抢购废旧地铁站，并且变废为宝改建扩建成豪华公寓或会所，让英国政府再次认识到大量的商机。根据巴克莱银行估计，伦敦废弃的地铁站和地下设施的资产价值至少有40亿英镑。
图说：Brompton Road地铁站
(本文为《英国房产与投资周报》原创，来源Daily Mail。微信转发，必须标明微信号：ukpropertyweekly。文中内容仅为行业资讯，实际投资请遵循专业法律建议)
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