全球旅游界一片哗然！诺唯真宣布退出中国市场！
斥资数亿美元、为中国人量身打造的诺唯真喜悦号游轮是目前世界上最大最豪华的游轮之一。2017年6月底高调引燃中国市场，仅仅一年时间，诺唯真公司就宣布退出中国市场。到底发生了什么？
诺唯真游轮(NCL)，成立于1966年，是诺唯真游轮控股有限公司旗下品牌之一。该公司（NCLH）是全球三大游轮品牌之一，总部位于美国迈阿密。自由闲逸的游轮假期，融合高级酒店的奢华气派，再加上娱乐和餐饮的美妙体验，游客可以充分享受心旷神怡的海洋游轮度假模式。
诺唯真游轮在“世界旅游大奖”评选中，2017年已连续第十年被评选为“欧洲最佳游轮”，六次夺取 “加勒比海最佳游轮”，六次获得“世界最佳大型船舶游轮”。
诺唯真喜悦号为诺唯真游轮公司首艘专为中国市场打造的创新型豪华游轮。作为诺唯真全新的Breakaway Plus级别游轮，总吨位167,725吨，最大载客量4,930人，设有1,925间奢华客房，于2017年6月28日自上海开启首航。
喜悦号率先推出的航程为四天、五天及六天，覆盖亚洲多个令人神往的目的地，提供“海上头等舱”游轮体验。
从游轮的设计上看，喜悦号在打造中国特色上的确下了一番功夫。比如，船身上的凤凰和祥云图案由中国设计师谭平设计，透出浓浓的中国风；船舱内所有设施名称、提示牌、菜单等都以中文为主，英文字体缩得很小，拉近与中国游客的距离。很多菜肴，也是偏中式的烧法，船上还能吃到豆浆油条和麻辣烫。餐桌上，老干妈、辣椒酱是标配。船上所有的活动，主持人都说着无可挑剔的普通话，广播也是。为了迎合中国游客喜欢购物的需求，船上的免税店区域有900平米，比一般的邮轮大很多。甚至有棋牌室，可以打麻将打扑克……
对于喜悦号离开中国的原因，通告中表示，此次调整是公司整体的战略规划所需，诺唯真游轮对中国市场的信心没有改变……这样的说辞，显然是台面上的。真正的原因到底是什么呢？
诸位，看完我在诺唯真喜悦号上5天4晚所写的札记，你就明白了。
【喜悦号海上巡游之一·9月28日】
李杰是多年好友，去年带着一家老小到海上漂了一趟，回来之后对诺唯真喜悦号赞不绝口。故响往已久，今日终于遂愿。中午12点在上海吴淞口码头登上了这艘巨大无比的游轮。这真是一个新奇而独特的体验。你尽可以发挥自己的想象，这艘船有多奢华。
船高20层，我们住在10楼一个带阳台的精致客舱里。人人都知道泰坦尼克号，而那只是5万吨的船，喜悦号是16万吨。总马力5万4千。
船上一共有28个餐厅和酒吧，其中有7个是免费的。最大的一个免费餐厅在16楼，是自助餐。
船开了不久，手机就没有信号了，只能使用船上的卫星信号。6楼有办理的，办的人不多，因为价格有点高。
在6楼的中庭有个舞台。4个人的乐队，一个女歌手。唱了一晚上，全是中国的流行歌曲……很好听。船上人太多，同伴们皆走散了，于是，独自一人坐下来听歌。要了日本的札幌牌啤酒，边喝边听。
晚上10点多，船驶入公海。于是，7楼的赌场开始营业了。最小的百家乐台子下注额是25美元。还有50和100的台。我转了一圈，忽然发现自己对这些兴致全无，忽然觉得赌客们都很傻很天真……
儿子晚上在17层平台玩了卡丁车，有些兴奋，迟迟不睡。他告诉我，船上电视屏上播放了一则消息，诺唯真明年3月退出中国市场。我大吃一惊！不会吧？
【喜悦号海上巡游之二·9月29日】
在诺唯真喜悦号超级邮轮上，各种精致美食、饮料、冰淇淋……24小时任吃任饮。船上一流厨师一流食材打造出一流美食。吃货一天回本 。😁
然而，中国人真的是糟吃糟喝，浪费惊人！每个桌上都有大量遗弃的食物，整盘虾仁、鸡腿、牛排等等……看着令人心塞。
隔壁桌上一群人胀得不停地揉肚子，桌上的盘子里还堆得很高……
图中这样的告示牌到处都有，但是不起任何作用。餐厅里貌似见不到一个优雅的中国人……几乎每一个人都急吼吼地攫取着一盘又一盘的菜肴、水果……而且狼吞虎咽的，吃相尤其难看。
特别是中国大妈们，她们的肠胃功能令我惊叹不已。如此暴饮暴食也不怕消化系统出问题？
看来这艘美国巨轮硬生生的是被中国人吃倒的了！
而且中国人只浪费、不消费。今天下午。在6楼的中庭有一个诺唯真游轮介绍会。在后半部分，主持人提到了在另外二十三艘诺唯真上，每个星期的啤酒消费至少五万瓶起步。而在中国运行的喜悦号上竟然只是它们的百分之一！就更别提红酒了。这艘船在免费餐饮上的食材消耗是其它船的几倍以上！由此可见，中国人面对免费食物是多么的凶猛。
海上曼妙的夜晚，邮轮的夜生活应该九点钟才刚刚开始，船上那么多酒吧啦歌厅啦应该都是爆满的。然而在喜悦号上，九点多钟就很少见到人了，十点钟的时候，几乎看不见人了……中国人大都上床睡觉了。因为收费的项目他们根本不屑一顾。
狗血的是，船上规定是早晨七点钟早餐，六点钟不到，中国的大妈大伯就嗡在餐厅门口了，而且有人不停地拍门，抗议早餐太迟了……
还可以想见的是，下船的最后一餐，餐厅里会有多少饼干、面包、鸡蛋、水果被人塞进包里带走。
还有一道＂靓丽的风景＂就是中国的孩子们。这些缺乏教养缺乏管束、始终浸泡在溺爱中的少年儿童们打闹、叫喊、追逐……中庭的每一次演出，孩子们都拥在台上，蹿来蹿去的。主持人几度制止、工作人员维持秩序都没什么效果……那些不守规矩的家长们能教育出守规矩的孩子来？不可能。
如果不是亏得裤子没裆，美国总部也不会果断决定停止在中国的运营。从此中国人在本土再也享受不到诺唯真号了。
两三千就可以住海景房或阳台房。三四晚的住宿、加上日本登陆、加上四五天免费的24小时胡吃海喝……这个价格真的非常非常的便宜了。
本来是一次开心的旅行，但是我承认，我的兴致一次一次被损毁。国人怎么是这个样子呢？！
【喜悦号海上巡游之三·9月30日】
因为台风＂潭美＂的影响。这次出行，原本在日本要上岸游玩一天。只好取消了，每个房间补偿一百美元。这一百美元可以在船上消费。在我们上船的时候每个人发了一张黄色的磁卡。这张卡可以当房卡用，也是消费卡。在船上所有的消费都用这张卡结算，除赌场以外，全船不用现金结算。
在茫茫大海上，在如此奢华的邮轮上巡游。确实是一件非常舒爽的事情。它和一般普通意义上的旅行是完全两个概念。没有领队，没有导游，没有人催你起床。想什么时候睡、想睡到几点都可以。想什么时候吃喝也是。船上有风格各异的免费餐厅，想去哪个餐厅吃饭也随意。
船上的每一天活动都是安排得满满的。每天晚上都有《喜悦日报》发放至客舱，告知翌日的活动项目与时间地点。剧院里有各种世界级的表演。有歌舞有魔术，还有3D电影。各种音乐会钢琴演奏会不间断地进行。6楼中庭和凤凰歌舞俱乐部的演出一直持续到午夜12点。还有各种各样的游戏互动节目、有奖竞猜、各种派对、各种讲座，各种咨询会介绍会等等。所以，我们一整天都在不停地＂赶场子＂。
我认为诺唯真喜悦号失败的原因固然是因为中国人的整体素质问题，比如浪费惊人、比如消费太少等等。谁也不会将亏本买卖进行到底。
但是我认为，船方在价位的制定上也确实有问题。＂1949元起＂这个价位，真特么的太低了。毕竟是世界上最豪华的邮轮、毕竟是4天吃住玩全包……我们同行的所有人都觉得这个价位确实是偏低了。
【喜悦号海上巡游之四·10月1日】
今天是国庆节。船上布置得很喜庆，看到有好几处挂着中国国旗，还有各色气球。早餐上有这样的蛋糕：
上午9点，和儿子一起参加＂游轮幕后探索＂活动。这个活动因为是收费的，所以参加的人很少。
这么大的轮船是怎么运作的？近7千人每天吃喝拉撒是如何处理的？……所有谜底，花48美元即可揭晓。
我们21个报名的人可以深入到游客们限制涉足的区域内去参观并聆听专业的讲解。这非常的有趣，也非常的”涨姿式“。
原来船上用水除了饮用水以外，都是利用海水进行蒸馏处理而来的，而所有废水必须经过净化处理后才排入海里。
参观了厨房、甜品制作间、肉类加工间、冷库、洗衣房、垃圾分类房……
讲解员陈小姐特意带我们看了大大小小的水密门。
船上的员工多达1800人，来自46个国家，为近5000名游客提供全方位的服务。
我们还参观了剧院的后台和化妆间。大部分演出服都是在美国订制的。所有女演员签合同的时候特别有一条是关于体重的，如果你长胖了便按违反合同论处。因为体重增加了，一是给托举你的男演员增加负担、二是有可能把演出服撑破……
参观结束后，与陈小姐闲聊。她说全球所有诺唯真号上的幕后探索活动都是76美元／人。而中国这条船上几乎没人报名，船长硬着头皮给公司总部发了几次传真请求降价，最后才得到特批，中国人收48美元且每人赠送一张参观照片。
在我的追问下，她承认这艘为中国市场量身打造的诺唯真喜悦号自运营以来一直＂不挣钱＂。明年初将送到新加坡进行耗资约5千万美元的改造。增加酒吧区、缩小购物区、去除中国元素，改成欧美人喜欢的风格……
中午12点半，一场精彩绝伦的演出《元素》在7楼剧场举行。演出之前，船上那些来自中国的高管和部分员工上台合唱《五星红旗迎风飘扬》，全场霎时沸腾起来……接着全体起立奏中国国歌。
在我热泪盈眶的那一刻，我发现我深深爱着自己的祖国。我的爱国情怀不容任何人亵渎它。
正所谓：爱之愈深、痛之愈切。
虽然我们这个国家还有很多问题，虽然中国人的整体素质实在不尽如人意……虽然我们无力改变什么，但是我们可以、也应该做好自己，从努力做好自己开始，身体力行方能引导上一辈、教育培养好下一代。
晚上邀约同伴光顾海上KTV。欢唱了三个小时。接着与儿子在中庭听歌直至午夜……
【喜悦号海上巡游之五·10月2日】
7点多起床，早餐，收拾行李，9点多下船。辗转地铁、高铁，预计傍晚到家。
在回家的高铁上，一摸发现口袋里有一张卡片。是参加幕后探索活动之后发的。上面有以下文字：
诺唯真喜悦号于2017年4月27日在德国不来梅的迈尔造船厂正式交接，迄今为止是诺唯真邮轮公司旗下最具创意的船只，喜悦号为当今世界第四大船。
全船电梯30部。客用甲板层20层。总长度333．45米，总宽度41．45米，吃水深度8．68米，最大航速23．2节。喜悦号100％的塑料制品都会被回收再利用。游轮离岸12海里且时速超过6节时，粉碎过的食物以及净化过的废水会被投入海中。
在5天的航程里，消耗约60吨肉类及禽类，20．5吨鱼类，7吨西瓜、1吨香蕉、11吨土豆、5万2千个鸡蛋以及750加仑牛奶……
60吨！我的天！别的诺唯真船上消耗是多少？记得陈小姐当时闪烁其词：大概十几吨吧。
读到这里，相信大家已经知道诺唯真退出中国的真实原因了。
中国人吃倒了美国巨轮……厉害了我的国！
胃口好，你吃撑死了都没有人骂你。但是你浪费食物，就是缺失道德！你偷带食物，就是缺失人品！
别了，诺唯真！
