近一年来,每一个来到墨尔本的人首先都会感到诧异,为什么一个好好的城市,看起来像一个巨大的工地?这只能说明你还没有适应墨尔本的节奏,因为最起码在接下来的四年里,墨尔本都将保持这种“改造中”的状态,从CBD地区到周边地区,墨尔本将来一次改头换面的大升级。
目前最大的项目一共有四个,总计将花费50亿澳元建设的连接墨尔本和Tullamarine机场的铁路线(Melbourne Airport Rail Link),也是整个州政府在2018-19年度预算中最大额度的基础设施投资;总计将花费17.5亿澳元建设的North East Link;总计将花费4.75亿澳元规划建设 Monash Rail;总计将5000万澳元升级的Geelong铁线路。
虽然在国内经常能看到诸如此类的斥巨资的建设项目,大家可能早已对这种数字毫无感觉,然而对于墨尔本和生活在墨尔本的人来说,这样的长期的大规模建设项目将产生巨大的影响。
首先从好的一方面来看,一方面砸下如此巨资的工程项目,必定会带来一大批的工作机会,不论是就读工程相关专业的同学,还是建筑或是相关设计专业的同学,都将增大移民澳洲,并拥有一份优薪工作的机会,毕竟交通建设必将带来周围基础设施的建设,如住房、医院、学校、商业中心等等,想必这些基础设施的建设项目必将随着交通施工项目的进行而逐步展开。
从而墨尔本对于相关职业的需求肯定也会随之增大。想到在上一篇文章中我们讨论了目前房屋建设缺少建筑工人的情况:排队建房堪比等pr,澳洲人民:“我们真的很需要建筑工人”,恐怕在接下来的一段时间,这种情况将会进一步扩大到所有建设项目。而关于墨尔本的建筑工人的待遇,这已经是四海之内皆有口碑,好到不少本地居民都颇有微词,不仅有充分的休息时间,而且节假日上班或是晚上加班都有额外工资,日常工作中不仅有午饭时间,有些还有上午茶或是下午茶时间。
另外一方面,对于想要在墨尔本进行投资的投资者来说,也是一个天大的好消息。毕竟今年墨尔本和悉尼的房价出现了久违的下跌情况,而目前墨尔本周边最大的建设项目都在原本价格就相对低的墨尔本西部地区,是政府重点发展区,这意味着这一块地区的价值将进一步升级,更多大型交通干线、购物中心、就业区、优质的学校正逐渐成型,而目前入手价格可以说是超级划算,并且未来将更加宜居,所以如果有想在墨尔本买房投资的朋友,一定要重点关注、跟进一下墨尔本的基建项目进程,不要错过机会。
当然如此大的工程项目,对于每一位生活在墨尔本的居民的日常生活,也造成了影响。
首先众所周知墨尔本是一个节奏比较慢的城市,而这一点也真实的反映在墨尔本的施工速度上,比如说目前在进行中的维州火车运力升级计划,预计需要到2031年才能完成,而这妥妥的在国内也就花上三到五年的时间。而目前已经修了大半年的墨尔本第一条地铁线,总长度为九公里,预计要耗时8年,在2026年才能竣工,可见这是何等龟速的建设速度,当然这也和建筑工人们的工作福利太好有一定关系。
然而这才是开始修建的第一年,墨尔本为了修这条地铁已经关闭了好几条道路,尤其是Flinders station周围,在接下来的四年里,墨尔本居民每天都要为弗林德斯街周边的堵车做好准备。位于Russell St和Swanston St之间一条西行车道将关闭直到2022年,这使得左转st Kilda的司机们将只能使用一条车道,预计将成为数千辆使用Princes Bridge穿越Yarra河的车辆以及沿着Russell Street行驶的车辆的瓶颈,在高峰期造成最起码15分钟的交通堵塞。
同样的堵车在东南区通往市区的主干道上已经上演了小半年。由于这条地铁线路的修建,墨尔本东南区St Kilda Road的King Way和Toorak Way通往Dorcas Street之间的通道将改为单车道,同样时间也是四年…..
然而如果说你想着乘坐公共交通并不受影响的话,不要忘记墨尔本的铁路正在进行全面升级,尤其是东南区的铁路,时不时就发现没有火车,只能搭乘bus或是term都是常态,而东南区的Cranbourne、Pakenham以及Gippsland这三条线都是“重灾区”。
这些线路一部分将于12月1日至12月23日全面关闭以升级铁道,而届时将全面换成bus,这对于住在附近地区,又要到city上学上班的朋友们来说,简直是伤不起,所以如果是正在看墨尔本的房子准备租房的朋友们可千万要注意。
当然为了将来更好的乘坐体验和便捷的交通着想,大家也只能先忍一忍了,毕竟只有不断“升级”,墨尔本才能更加宜居,总的来说还是利大于弊,助于提高将来在墨尔本的生活幸福感!
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