据消息人士透露，美国网约车服务巨头优步科技公司（Uber Technologies Inc.，以下简称：Uber）已经收到了来自高盛和摩根士丹利两家投行的上市建议书。

据悉，高盛和摩根士丹利两家投行对Uber估值高达1200亿美元，几乎为两个月前估值的两倍，Uber的IPO最早于明年年初进行。这个估值堪称天价，已经超出了美国三大汽车公司即通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车的总市值。

据了解，摩根士丹利提交的建议书显示，Uber的估值高达约1,200亿美元，略高于高盛设定的估值上限。 据业内人士分析，两大投行给出的估值中，绝大部分强调的是Uber在网约车业务之外的应用潜力、 Uber在中国滴滴出行、俄罗斯Yandex和新加坡Grab所持有的股权价值、以及Uber在美食外送、货运预定、无人驾驶等其他业务扩张的潜力。

在投行正式受聘为Uber进行IPO之前，提供此类建议书通常是必备步骤，旨在为公司向投资者发行股票定价提供咨询建议。投行文件显示，Uber正朝着IPO的方向发展，这是华尔街和硅谷最受期待的IPO之一，同时也可能会比预期来得更早。

Uber成立于2009年。自成立以来，Uber已经获得了来自私募基金充分的资金支持，一直被视为“独角兽”初创公司的领头羊。据了解，除Uber外，同为网约车巨头的Lyft等也在筹备IPO。

过去一年，Uber实则并不太平，备受多重丑闻的困扰，从性骚扰的索赔到联合创始人Travis Kalanick的下台，每件事情都对Uber的名誉造成了明显的不利影响，继而导致合作伙伴和投资者的减少。

目前，无论是网约车司机、还是客户和投资者都有更多的选择。因此，Uber新任首席执行官Dara Khosrowshahi一直致力于重新赢得投资者、司机和客户的支持。

据Khosrowshahi透露，公司的目标是在2019年下半年完成IPO。至于估值，目前尚不明确。按照Uber最近的一次融资，即今年8月丰田公司的融资活动来看，公司估值为760亿美元。

目前无法确保两家投行给出的估值最终被投资者所采纳和接受。

2018年，科技公司争相上市。年内至今，在美国IPO的科技公司股价平均上涨33%。据《华尔街日报》分析，Uber之所以提前上市，其中一个原因是担忧再晚一点，市场会冷却。

另有分析人士表示，导致Uber着急上市的直接原因是，今年1月创始人Travis Cordell Kalanick套现14亿美元出局后，软银成为了Uber最大的股东，并又接着投了12.5亿美元。在这笔交易中，Uber董事会许下了会在2019年上市的承诺。

同时，Uber的IPO过程可能会由于支持者不同的派系关系而变得更为复杂。据知情人士透露，最近几天分发的有关潜在债券发行的文件显示， Uber在至少三年内不会盈利。据预计，优步本财年的收入将达到100亿-110亿美元，高于去年的77.8亿美元。

Uber的主要竞争对手，美国第二大网约车公司Lyft，已经为明年上半年IPO选定了承销商。摩根大通、瑞士信贷和Jefferies集团将主要负责本次IPO发行，估值在151亿美元。

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