作为本次展会的几个焦点，我们看到阿里巴巴再次秀起了新零售黑科技，各大卖手现场“直播卖货”热火朝天，阿里生态圈里各个环节的合作伙伴也开始本土化。而最大的遗憾则是阿里旗下的网红超市 —— “盒马鲜生”还是没能在墨尔本落地。

从零售业大环境看，跨境电商目前不是澳洲人的主流消费习惯，跨境电商所倡导的“全球化和本地化结合”（Glocalization）也不是那么容易就能整合到一块儿。但是130多家澳洲本土品牌还是加紧雇上华人员工，笑眯眯地把参展费付了，挤破头要进中国市场。

这次参展下来，我们的感受是电商在本地的发展没有什么大的障碍，各式各样的机遇也很多。但是变数在于：你和隔壁老王谁先抓住？各位投资人，品牌方，股民和正在找工作的看官们，想知道机遇在哪，咱就看下去。

澳洲：不饱和的发达国家市场，谁来“切蛋糕”

美国有黑色星期五，中国有双十一和双十二购物节，而南半球最富强的澳洲人民却还缺少自家“剁手党”的嘉年华，玩网购的主要人群是本地华人和留学生，商业体量远远不及中美。

作为世界上经济增长最稳定的经济体（几乎没有之一），澳洲资源丰富，人口稀少，家庭可支配收入51,157 澳元，翻中国好几倍，却不爱网购爱排队，年年要玩Boxing Day。如此大的增长空间对于几个世界级电商巨头来说，不是机会是什么？

博满金资首席分析师魏睿昊先生表示，澳大利亚是一个成熟的金融经济体，88％的公民是活跃的互联网用户。2016年9月至2017年9月，这些用户网上消费的零售总额达到183.8亿美元。这个数字看上去唬人，其实也就占该国零售总额的7％左右，低于美国的9.12％，远远低于中国的19.6％。澳大利亚电商市场即便仅仅增长50个基点，就相当于增长大约15亿美元。

你看，首席说的旅游热不需详述，“中国大妈”的购买力连沙特人都服，大家都懂的。第二，澳大利亚产品在中国有需求这个点也有诸多例证：还记得前年在中国被电视剧《欢乐颂》炒到50刀一盒，本地只卖3块5的WeetBix吗？

怎么会有那么“不饱和”的发达国家市场呢？不管对电商平台还是品牌，澳洲都是一块分都分不完的大蛋糕。谈到澳洲电商就不能不提土生土长的Kogan。卖廉价电视机起家，一度被寄予厚望的Kogan和几年前的京东何其相似？其收购Dick Smith后，去年营收增长完还是不足3个亿，现在更是大举自营移动业务和保险业，电商板块的体量和阿里京东这两个全球走动“外来和尚”相比还只能算是个“小沙弥”。

目前，真正有想法有能力去动澳洲市场这块大蛋糕的，可能也就是亚马逊，阿里，京东这几个全球玩家。

阿里巴巴战线长，一个好汉三个帮

阿里巴巴集团澳新地区资深总监Scott Ni在接受澳财网现场采访时说：“阿里巴巴澳新总部在澳新市场，我们的使命是让澳新的品牌和企业，在天下没有难做的生意，所以我们的第一优先级是帮助澳新的品牌、中小企业能够进入到更广阔的市场空间。”

他表示，虽然目前最主要的市场是在中国，但同时也会帮助一些企业去了解东南亚、了解印度这样市场进入的机会。这个中间包括各类的服务商、营销的合作伙伴、品牌的合作伙伴帮助澳新的中小企业能够在，无论是中国市场、东南亚市场以及在本土市场都能够高速的发展。

可以看到，阿里的企业宗旨是让“天下没有难做的生意”，“天下”指的是世界，换言之不只是中国市场，东南亚，印度等国家也都在“阿里天下”范围内。

新的《电商法》2019年第一天就要实施，到时候小代购会被政策和合规壁垒卡得死死的，还没有跟淘宝、天猫、京东这几家大平台混熟的本地中小品牌，马上就要面临“难做的生意”了。

博满金资首席分析师魏睿昊先生分析道，阿里相比于亚马逊和京东，是一个纯平台，不做太多的自营，让澳大利亚各行各业来参与到这个平台上。这种开放的姿态将促进大量的中小型企业的参与进来，并完善阿里巴巴在本地的供应链；加之中国消费者比较喜欢澳洲制造的产品，这也将在本国制造业里创造出很多工作机会。除了就业大户制造业以外，所有电商平台出海后都需要解决物流问题。

我们来看一个具体场景：谁来为这几个巨头在澳新区续上这“最后一公里”的物流呢？魏睿昊先生分析说，澳洲人工开支较高，因此相对中国，零售配送一直是个影响澳洲人网购体验的问题。

他提到，自今年2月26日起，亚马逊开始为第三方卖家提供Fulfillment By Amazon（FBA）配送服务，未来可能也将出货Amazon Essentials自有品牌商品。亚马逊还与澳大利亚邮政合作展开最后一公里的配送。但在FBA配送的第一个月，有报道称亚马逊有很多订单没有如期配送。尽管责任可能与澳大利亚邮政有部分关系，但如果亚马逊向顾客过分承诺快速的配送，最终却没有如期将商品交到顾客手里，那它的声誉将会受到损害。

亚马逊在最后一公里配送上的表现差强人意，未来加入到阿里生态圈的本地民营物流可以互相配合得更好吗？答案是不知道。但我们在这次展会上看到，不仅仅澳洲邮政，本土和跨境物流商——菜鸟物流，4PX等等阿里物流合作伙伴在展会上百花齐放，有协作也必然存在竞争，有竞争就会有本土化的解决方案。

阿里巴巴澳洲新西兰地区董事总经理周岚女士在媒体发布会上专门提到了千呼万唤没出来的盒马鲜生：“盒马采用大数据分析的方法判别送货员先送哪家后送那家，门店只在方圆三公里内送货，30分钟送达。”  

将来盒马落地澳洲后，本地的递送行业无疑将会参与到这个生态链中来，我们或许会看到类似墨尔本送餐，Foodora，Menulog和Uber Eats那样的送餐生意像雨后春笋一样出现，配合盒马或类似配送零售店的本地运营。

背靠电商，澳洲品牌出海需“两步走”

随着越来越多的品牌通过电商平台跨境，品牌营销也将成为电商产业发展起来的附属需求。

周岚女士曾在澳新办公室落成后接受媒体采访，她当时表示：“国内消费者追求的是国外优质的生活，他要看你本地的用户在吃什么穿什么用什么，如果本地的人都不用，他们会觉得‘这是不是冒牌的呀’？有在澳洲本地拥有一定的知名度，有一定的消费者基础，那么在阿里的平台上才能被中国消费者所接受。专门针对中国市场设计的澳洲产品反而较难成功。”

伴随着阿里巴巴给出品牌跨境的受众标准，有志出海的本地保健品、食品、奶制品、日用品等消费品品牌，也将需要制定两步走的营销策略。

首先是通过和电商关系较近的第三方代理运营商，做好本地市场的数字营销，争取以最小的代价，把产品推广到本地市场并拿到一些案例，然后再通过天猫平台及其配套的新零售新技术和网红营销去中国卖货。

阿里巴巴澳新电商生态博览会开到第二年，澳新办事处仍然轻资产运作，坚持和本地合作伙伴一起做澳新电商的生态圈。

澳洲是块新零售的处女地，阿里巴巴的商业模型决定了它想要成功实现全球化+本地化（Glocalization），独善其身不可能。所有阿里、京东在澳洲遇到的问题，都是本地供应链伙伴的潜在商机，也是投资人，择业者的一道指南。

新零售之美妙，在于赋能消费者以购物体验，而跨境电商之美妙，在于生意伙伴成长了平台才能一道成功。阿里巴巴带动本地中小型企业，制造业和贸易发展的同时，将要见证一大批抓住机遇的澳洲人踏上新零售这开往十亿级市场的“高铁”。

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