今天小编推出第二篇northern line。

根据日前伦敦市交通局宣布 将于明年9月12日起，正式开通五条线路的夜班地铁。这五条线路分别为Jubilee、Victoria、Piccadilly、Central和Northern地铁线。其中Jubilee、Victoria、Piccadilly、Central四条线路的夜班车为每小时六班，Northern线每小时为8班车次。

Northern线：南北桥梁

在伦敦地铁网络的275座车站中，位于泰晤士河南岸的车站仅有30个，并且仅有一条深入伦敦南部的地铁线Northern线。由于Northern线将伦敦南北两端最便宜的区域以及泰晤士河南岸与伦敦西区和金融城这些主要就业中心向相连接，地铁Northern线最主要的乘客都是年轻的伦敦人。

作为一条经验，泰晤士河北岸的房价远高于南岸，但是受部分地区崛起的影响，南北两岸地房产间的“价格差”已经远小于5年或10年前。10年中，平均房价上涨了189%。

此外，Balham和Tooting也表现出巨大的增长势头，在过去十年中上涨了114%。同时，Clapham这些中等水平的区域的价格已经可以与泰晤士河北岸的Kentish Town 以及 Tufnell Park相持平。

有些人也许会怀疑，南岸永远无法赶上北岸。然而，像Stockwell这样的区域，已经受到中心城区房价涨势向外蔓延的影响。只要拥有足够的耐心，这里无疑是一个购买、投资的不二选择。

或许，地铁线的另一重大升级将于2018年完成，届时Northern线的延长线将把伦敦最大的重建项目，面积450英亩的九榆新区并入地铁通勤网络。

从Kennington到巴特西（Battersea）间将增设Vauxhall和巴特西电站（Battersea Power Station）两座地铁车站。此外，远期目标则是将Northern线向西延长至全英国最忙碌的火车站Clapham Junction。即将建成的Vauxhall站所带来的积极影响同样会蔓延到Kennington和Oval。

北部区域：潜力增长绩优股

对于那些追求稳定的人来说，泰晤士河北岸还是更具吸引力。虽然地方舆论还是会向Islington的中心地带倾斜，然而对于Hampstead和Highgate这些伦敦北区区域的吸引力正在增加。

地产专家表示：“伦敦南部的基础设施建设正在升级中，但是对于在金融城和伦敦西区工作的人来说，住在伦敦北部还是更加方便。”从Highbury到Hampstead，从Angel到Camden，吸引了银行家，律师和中产阶级这些认为北部比南部更为便捷的群体。

年轻创意群体更乐于居住在金融城边缘，即Old Street与King’s Cross中间的区域。由于高科技公司和创意公司的快速发展，这片区域将形成一个所谓的“硅谷岛”。在金融城工作的年轻人和Shoreditch区的设计师们是这个区域的主要居民。因为这部分群体钟爱新建的现代化公寓楼以及那些可以步行去上班的区域。

未来Kentish Town将新开一所法语学校，吸引将新一代伦敦人的目光。首都地区最好的当代美术馆之一Zabludowicz Collection也正式对外开放，著名的摄影师Ian Rankin的工作室也位于该区域。

详细信息敬请咨询：02072972283/07593692331或发送邮件[email protected]

Anita, 英籍华人，英中企业家协会秘书长，资深房产顾问，

微信号：anita0523

本文属于原作者