伦敦的红色公交车全球闻名，但伦敦的交管部门很长时间以来对公交车的设计并不怎么过问。他们只要求公交车满足两个要求: 双层、红色。

除此之外，由于公交车交给不同的公司运营管理，如果交管部门要求他们安装冷却机，他们就随意把这个大家伙放到楼梯上面，挡住所有人的视野。

慢慢地，乘客乘坐公交车的体验越来越多地让步于各种安全和健康规定。

而上一次邀请设计团队参与伦敦公交的设计还是在50年之前。。。

所以，Thomas Heatherwick，这个设计了2010年上海世博会英国馆的设计师，挑起了重新设计伦敦公交车的大梁。当然，公交车也必须满足：双层、红色。

“我们的工作就是不要让公交车看起来像一个因各种妥协组装起来的怪物。”——Thomas Heatherwick

人们对伦敦公交的印象通常是只有一个门，这意味着必须等所有乘客下车后，站台上等车的乘客才能上车。如果这时候人很多，就会花费很多时间，公交车的行程也会被耽搁。

现在全新的“三扇门+两个楼梯”的设计能大大加快上下车的速度。公交车误点的状况也能减少到最低程度。

老公交最可恨的地方在于上楼梯时就像穿过一个密封的管道，而现在这个旋转通道内设计了一个全景式的体验，所以现在看到的伦敦公交车旋梯的背面都被换成了透明的玻璃背板。

新外观的车尾看起来像一块未被切片的面包。这个柔和的弧线设计，打破了人们对伦敦公交四四方方铁盒子的刻板印象，也让人不禁想起1950年代问世的伦敦路霸双层巴士，尽管它们在2005年之后就完全退役了。

此外，老款的公交车没有方便残疾人轮椅和婴儿手推车的设计，这早就不符合今天人们的出行习惯了。整个社会在50年间发生了太多变化，而这些变化也应该在最寻常的公交车上体现出来。

最令人激动的是，Thomas Heatherwick还重新恢复了公交车尾那个可以自由跳上跳下的平台设计。

“在离你的站台还有3 米远的时候，你不是公交车的囚犯，你可以自由地上下车。”

不过Heatherwick所做的可不是复制过去。

拿座椅为例，过去每个车座都有独立的把手，两个座位之间还有讨厌的缝隙，你身上的小东西一不小心就卡在里面。新款公交引入了一种双人座的长凳，椅背上的手柄也换成了一整条，不会让人产生过于燥乱的感觉。

3月初在上海举办的“创意英伦”盛典，Thomas Heatherwick也会出席。尽管中国对他来说早就不陌生，但他也已经有些迫不及待了。

这次活动将综合展示英国与中国在时尚、奢侈品、医疗保健、技术、设计和娱乐等诸多领域最高水平的创意与创新，威廉王子也会亲自出席。

本文节选自《第一财经周刊》2015年2月9日期文章《来自英国的创意,讲述城市的故事》

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