英国不大,厚重的文化历史底蕴和特殊岛国氛围却不断缔造出无数设计界艺术界的奇才精英们。托马斯. 赫斯维克就是其中的一位。2010年上海世博会英国馆“種子圣殿”可以像蒲公英般自如撑展, 2012年2 月由伦敦市长推出的伦敦新双层节能巴士让人们像黑白默片时的明星一样可以从巴士后门上下自如, 2012年奥林匹克运动会闭幕式上的花瓣般缓缓拥合为一的奥运圣火台,这些都是由这位当今英国乃至世界最当红的前卫天才设计师担纲设计的。
一头标志性栗色卷发的托马斯含蓄幽默, 其设计大胆实用,出其不意,业内人士也称口叫绝,英国《泰晤士报》称他为“英国当代最具创意奇才和有影响力的”的设计师。
托马斯·赫斯维克(Thomas Heatherwick)1970年出生于英国伦敦,在曼彻斯特工艺学校学习三维设计后进入皇家艺术学校获得文学学士学位。24岁成立了自己的工作室(Heatherwick Studio),从起初5、6个人到今天的170人,工作室设计已横跨建筑、设计、时尚、家具等领域。36岁时成为了英国史上最年轻的皇家工业设计师,被选为英国伦敦皇家艺术学院的皇家院士。 2013年, 由于对英国设计业的卓越贡献获得女皇亲自授予的CBE - 大英帝国司令勋章头衔。
从托马斯一接手2010中国世博会英国馆的项目,他反复告诫自己:不走常规路,跃出传统刻板的英國皇室,卫队,邮筒,地铁巴士这些俗套,让公众感受到英国真正的时代感和未来感。2010年盛夏英国的“種子圣殿”如蒲公英般在上海撑展开来迎接四海宾客。展馆内由六万支透明的亚克力瓶管序列成须向外伸展, 每根瓶管理里都巧妙地珍藏了一棵来自于英国种子基金会的珍贵种子。 入夜,六萬顆種子蓄积的自然光源在夜幕里散发出莹莹点点的璀璨光影。英国馆毫无悬念地获得2010世博会最佳设计奖,英国皇家建筑学会(RIBA)的莱伯金建筑奖,并被时代周刊提名为2010年世界50大创意之一。
2012年夏天,伦敦奥运会闭幕式上托马斯设计了由7个代表国火炬手分别点燃形如莲花托似的204个火炬座,燃烧的小火炬花瓣般缓缓上升合拢为一个巨大的奥运主火炬。这个设计富有人情常理却又出乎意外,寓意204个国家的人民在奥运盛事里跨跃种族跨跃信仰分享同一梦想。同年, 托马斯和伦敦市长Boris还向大众推出了节能高效的新伦敦巴士,这是伦敦市政建设的一道新颖的城市风景线。
设计充盈在托马斯的血液中, 灵感跳跃在托马斯的呼吸里, 他的执着和热情展现在他的每一个作品和每一个工作日里。他每天6点准时起床 打开BBC新闻, 雷打不动的做30分钟的伸展运动,步行到工作室开始一天,不出差时天天在自己的工作室里与设计师到技术匠师们一起忙到深夜。 托马斯接手每一个项目都会亲历亲为项目的设计和实际操作, 他不因自己轻车熟路而放弃任何一次和团队共同创造的机会,也不应名声鹊起把时间沉湎于伦敦繁多的社交场合中。 这几年他经常奔波于不同的国际项目中,被多次邀请去中国进行交流讲座。 听他的讲座是一次现场视觉听觉,知识与灵感融通的盛宴。观众从大学校园里的设计学生到各界名流, 剧场式的讲座厅里人满满当当, 就连过道里都排座着许多听众。讲台上没开口时的他,带着英国男人特有的那种含蓄,谦虚和几分腼腆坐在主持人身边。 当他开始用幻灯片展示他的一个个设计时,原本安静的他迅速爆发出无限能量和活力,他丰富的身体语言,时而夸张倾斜时而意外舒展四肢,外加生动幽默的调侃,全场妙趣横生,听众们不单喜欢上他天马行空的设计,更喜欢上眼前这个毫不做作收放自如的设计天才。
“我的合作里没有过妥协让步, 我相信合作致胜” – 托马斯·赫斯维克
我们的采访约在了托马斯位于国王十字大道附近的工作室里,这里已从当初的5、6人到今天的170设计人员,无数知名项目就是在这里孕育, 当前工作室里同时进行的有23个世界各地的项目。 开放式工作室里四处都悬挂着正在设计的展品,有的已有雏形有的让你根本摸不着头脑,满室型男型女们来来去去充满生机和活力。
问: 纵观您历年的设计风格,不光大胆创新还可以贴近百姓的日常生活,我们每个人都有机会感受过你的设计成果,比如您的伦敦新巴士和你的旋转椅 (曾放在V&A的走廊里供大家享用),为公众作设计是您的目标吗?
(作者和两个儿子在V&A尝试设计大师的旋转椅)
答: 作为一个设计师, 能够参与提高公众的生活水准的项目, 让普通人能享受到我们设计的成果,我非常欣慰, 这也是我一直致力于此类设计的动力, 我不否认做公众项目设计是我的热忱之一。当下, 电子世界带来了许多新的机会,提供了更多可能的新生活领域空间, 但 我们习惯依赖的生活环境依然停留在过去的状态,有的陈旧有的已力不从心, 会有人抱怨也会有人叹息, 但难道这不正是个难得一遇的机会让我们去发现去改变我们习惯的事物吗?我乐于在许多人习惯的低期望生活习惯中,寻找新的创新设计机会,给大众带来惊喜和突破。
问: 二十年来您150多个作品的设计总会让人耳目一新,风格从不重复, 这源源不绝的创造灵感哪里获得?
许多欧洲人的习惯思维模式是“我们总是胜人一筹”,这想法有如一件“皇帝的新衣”蒙蔽阻碍了我们的做事方式。 我去了中国许多次,中国人的想法和设计宏伟远大,结果自然更有影响力 。每次设计时我都渴望摒弃自己和团队的惯性思维,探索想象空间的终极点。设计出的模型,我和工作室同仁们会反复揣摩不断挑刺,推敲后再进行修改完善。
问: 作为一个土生土长的伦敦人, 您设计的有未来流线感的新伦敦双层巴士正在取代盛行50年之久的老伦敦巴士, 能否告诉我们它带给我们那些什么不同的乘客体验?
有人说过”一个城市的成功是让城市里最富有的人也乐于享用公共交通工具”,我们的设计旨为乘客提供一种有质感的伦敦经历,让更多的人喜欢乘坐公交车,在拥堵的城市里放弃私家车。新巴士容量更大,节能40%。添加的中门有同时上下的功能, 又启用了以前的半开放式的后门, 交通拥阻时乘客可以自由决定上车或下车, 这些设计大大加快了巴士的承载上下人流的时间, 自然提高了到站的准确率。上下车更便利, 更灵活, 更随意 。
楼梯和座椅的设计进行了更人性更统一的改良:新的巴士你们不会再看到杂乱无序的各种座椅布面, 取而代之的是统一和谐的绒面布料。 还有, 不知你有没有注意到以前的那种面无血色的老巴士里的白帜灯 ?像不像那种大型养鸡场里的老式照明灯? 哈哈, 试想一下你和你的恋人一起晚餐回家,白炽灯下你看到的是女友苍白化一的脸,而不是张充满温情柔和的面孔。 新巴士改变了这种乘客光线和感受,我们用更柔和的小灯头替代了白炽灯。 我们希望每次伦敦巴士的体验是一次朋友爱人轻松浪漫的体验, 让巴士也充满爱意和浪漫。
问: 请问您是在怎样的家庭里长大的, 父母是如何教育你的?
我的父母是那种循循善诱的聪明家长, 他们看到我喜欢摆摆弄弄,涂鸦画画, 总会不动声色的在一旁观察, 合适的时候再鼓励我摆弄图画出一些更有趣更有新意的玩意。 我的外公参加过西班牙内战, 是个共产主义者, 挚爱一切和机械有关的东西。外婆早期在玛莎店里设计面料; 我的妈妈是个珠宝设计, 酷爱弹钢琴的父亲服军役十年, 妈妈经常带我去博物馆了解瓷器,珠宝等不同东西的制作过程。 爸爸也喜欢带我出去, 多年前就告诉我Milton Keynes 是一个未来的城市, 我很小的时候就带着我去那里走走看看, 想象下未来的情景。我从小崇拜发明家, 别的孩子喜欢用零钱买糖果, 我就省下每一分钱去到工具店买我需要的制作工具。 我可以省下钱少吃饭,去买我喜欢设计制作的东西。勤俭得体不炫耀浪费是父母家庭赋予我的美德。
问: 您目前不仅在忙于谷歌加州总部的设计合作项目,听说更大的的一个大项目是伦敦地标建筑:花园廊桥(Garden Bridge), 您在做些什么准备?
我们施工设计已批准, 目前基金会筹集到了1。25亿英镑, 再筹集到1。4亿明年即可开工。 这个是我们目前最期待的大项目 - 伦敦城市下一个地标建筑,它将由伦敦地理中心点的Temple地铁站出口链到南岸的一座新空中桥梁,可以让伦敦人和游客在花园中从南岸漫步到北岸。桥上四处是布满鲜花植物开放式的园林和绿荫道,早上六点开放到深夜。行人漫步绿色中观赏着泰晤士河两边最有标志性的伦敦景色,不知不觉中已从北岸通行到了南岸, 拥堵的伦敦将开辟一条新的绿色天地,伦敦人又多了一种出行方式。
问: 您的项目总是与市政工程千丝万缕, 每次设计出台时是否会向合作方“妥协让步”?
我的合作里没有过“妥协让步”,我相信合作致胜。当你相信它是,合作一定可以致胜; 当你不相信它时,你才会妥协让步。
后记
采访快结束时我又加问了托马斯一个问题, “外界定义您是当代的发明家,天才的设计家, 城市的建筑师, 出色的企业家。 你是如何定义你自己的哪啊?” 托马斯扬起他一头打卷的栗发, 谦虚地说: 我是一个设计师。
出了托马斯的工作室, 国王十字大道上熙熙攘攘的马路上来往穿梭着鲜红靓丽的伦敦双层巴士, 新的旧的载着不同肤色的乘客前后交替而过。 我跳上了一个全新的托马斯设计流线型的新巴士的二层, 让它带着我去感受充满爱和浪漫的伦敦的绚丽正午。
注: 托马斯的作品展览目前正在新加坡举办, 六月将在北京中央美术学院艺术中心, 七月将巡到上海当代艺术馆展出。
关于伦敦花园廊桥的项目和筹备详情,请点击: www.gardenbridge.london
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作者田蔚蔚为读书会资深会员。本文由作者及《英中时报》授权转发。图片均由Heatherwich工作室提供。感谢支持。
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