独立价格和监管仲裁机构（IPART）的报告证实了悉尼市政府“在规模和能力上达到了一个独立市政府的标准，并且，作为一个独立的市政府完全合格”。但是独立价格和监管仲裁机构却声称，如果与成立包括了悉尼(City)、沃腊拉(Woollahra)、威夫里(Waverley)、兰域（Randwick）和博特尼(Botany)在内的超大市政府的概念相比，悉尼市政府目前则不可以符合未来要求。而这一超大市政府的设想是毫无社区基础的。
悉尼市长摩尔称，悉尼市政府不符合国际城市标准的论调完全毫无根据，缺乏社区支持，并且，完全忽视了应该由州政府全权负责的资产和责任的大面积转移的问题。在接下来的十年，强制合并带来的影响将会严重威胁到我们十年计划的、价值19.4 亿澳元的基础设施项目以及总值300 至400 亿澳元的私人开发项目。
独立价格和监管仲裁机构的报告支持我们一贯的观点，那就是：悉尼市政府作为一个独立的市政府是可以“顺应未来”的。报告提到：
“悉尼市政府满足所有的财务标准。在可持续性、基础设施、服务管理和工作效率上也同样达标。”
“其他的数据还显示，悉尼市政府拥有强大的规模和执政能力，运转良好。悉尼市政府积极与政府部门合作、推进以中央商务区为基础的城市改造，并且审批通过了大量的开发项目以带动中央商务区的增长。”
我们的独立审计方普华永道在昨晚向市政府作出报告：“悉尼市政府的财务状况是强劲和稳定的。所有的财务指标都优于普遍行业基准。”
隶属于新南威尔士州政府的国库部公司(TCorp)将悉尼市的财务可持续性评为“强劲”，并有积极的未来预期。在新南威尔士州的152 个本地政府当中仅有悉尼市政府获得了这一评级。
在过去的十年中，悉尼市政府创造了连续十年无负债的预算，住宅市政收费在全悉尼地区最低，并且为我们的社区及每天来访的一百万访客提供了最高质量的基础设施服务。
在这一强有力的证据面前，说悉尼市政府不能顺应未来，这使得整个评估过程都成为了一笑话，让人质疑其得出的所有结论。
我们的社区已明确表示他们不希望屈服于强制合并。80%的居民和 70%的企业表示希望维持目前的政府区域划分。
独立价格和监管仲裁机构收到的意见书当中， 关于悉尼市政府的内容占到了三分之一。 提交的 520份意见书中，仅有 8 份同意合并。
资料来源：悉尼市政府
