英媒称，研究显示，中国将在2025年前向英国基础设施投资1050亿英镑（约合1690亿美元），能源、房地产和运输领域将是最大投资对象。

据英国《金融时报》网站10月27日报道，中国这个全球第二大经济体从2005年至2013年已在英国投资117亿英镑，包括购买英国最大水务公司泰晤士水务公司10%的股份，这些股份由主权财富基金中国投资有限责任公司持有。

但根据总部设在伦敦的经济与商业研究中心和品诚梅森律师事务所编制的一份报告，随着中国资本寻觅安全的海外投资避风港，预计中国对英投资将快速增长。品诚梅森合伙人理查德·劳迪称，这一前景对英国而言是一件“改变游戏规则的大事”。他说：“我们预计这是一个重大趋势的开端，中国投资的涓涓细流将在未来10年变成一股洪流。”

该报告预计，就吸引中国海外投资而言，英国在144个国家中位列第三，仅次于美国和日本。

报告发现，中国对英国的投资在2014年上半年迅速攀升，其中有20亿英镑投入基础设施，包括房地产领域。其中三胞集团在4月以7.9亿美元投资英国百货商店集团弗雷泽百货，中国建设银行斥资1.87亿美元买下伦敦金融城老布罗德街的一处写字楼。预计中国广核集团也将参股法国电力公司在英国萨默塞特郡欣克利角的核电站项目。

英国政府屡次鼓励中方投资英国的新建基础设施，但迄今几乎所有投资都流向房地产或已投入运营并提供安全回报的资产，如中投买下的伦敦希思罗机场10%股份。欣克利角项目可能将打破这种模式。

中国对英投资迄今面临的主要障碍是英国缺乏随时可以上马的新项目，因为英国政府在金融危机期间冻结或砍掉了一些大型基础设施项目。

中国资本的竞争对手包括加拿大和东亚的养老基金以及中东的主权财富基金，这些基金也在等待机会，准备向合适的基础设施项目投入巨额资金。

劳迪表示，中国投资方往往脱颖而出，因为他们愿意承担建设风险。例如，中国已向非洲和东欧的基础设施项目投入巨资，同时作为交易的一部分，中国企业得以销售设备，并赢得建筑和工程项目。

报告发现，尽管中国投资方愿意在英国施展自己的强大工程和施工实力，但他们也面临障碍。例如，中国风电技术由于记录较短，因此尚未吸引到英国的金融支持。还有人担忧，中国工程资格可能在英国得不到承认。

结果是，中企更有可能与英国公司结成合作伙伴关系，作为进入欧洲市场的途径。北京建工集团已与英国建筑公司卡里利恩建筑公司合作承建8亿英镑的曼彻斯特空港城项目，这是中国在英的最大投资项目之一。

中国工商银行同意这一观点。该行一位发言人表示：“由于中国对英国基础设施的投资才刚刚开始，中企可能看好组建合资企业，因为它们能提供许多潜在好处。不过，在从国际经历中汲取教训、积累经验之后，战略联盟将逐渐转变为独立的投资。”