佳妮 文/图
新西兰是个狭长的国家，各大城镇都有自己的海岸，冲浪、潜水、游艇、帆船都是新西兰人的爱好。这也是为什么美洲杯帆船赛在新西兰的热度一点也不亚于橄榄球赛。
扬帆奥克兰海港
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在有着“千帆之都”之称的奥克兰，平均每三个家庭就有一家拥有游艇或帆船（不过除了我们家之外……），海港的风帆已经成为这座城市最标准的明信片了。这里是全世界人均拥有游艇或帆船率最高的城市，市中心西面的西天堂码头（Westhaven Marina），停泊着大大小小各种款式的游艇和帆船。我原来在市中心工作的时候，常常在午餐时间沿着海边跑步，欣赏这些停泊在码头的游艇和帆船。我来新西兰十几年了，尝试了各种户外活动，不过对于大海，我有天生的缺陷——不会游泳，又害怕晕船。
王妃在奥克兰港口试驾
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所以当我收到Explore Group的帆船邀请的时候，加入专业船员来体会一下美洲杯帆船的乐趣，各种情绪都翻出来了，刺激兴奋，外加一点轻微的对大海的恐惧。记得我第一次到达绵羊国的时候，发现原来这个牛羊遍地的农牧业发达的国家，也为一项海上帆船赛事而疯狂。那是2003年的美洲杯帆船赛，瑞士队Alinghi挑战成功，连胜前两届的新西兰队Team New Zealand不幸败北，即使是在新西兰这样幸福指数很高的地方，当天在港口观赛的奥克兰人情绪相当低落。
乘风破浪
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这次出海的美洲杯帆船是两艘退了役的“美洲杯”帆船。其中的NZL41帆船是1995年日本队参赛船，在路易威登挑战赛中败给新西兰队位居亚军。另外一艘，也就是我那天乘坐的NZL68，是德国为参加2003年美洲杯所建造，之后新西兰队将其购买作为 2007年参赛美洲杯的后备船。这两艘帆船后来均被新西兰的Explore Group购入，骄傲地停在了王子码头。
都说帆船是风、水、人、船四者完美结合，不过冬季的奥克兰天气不可预测，出海当天是狂风大雨，让人不禁想到李安导演的《少年派》里暴风雨的镜头。本来以为如果出海取消，我也许会逃过晕船的一劫，但是对于新西兰来说，风和雨都是户外运动里不可缺少的调味品，没有了风雨，户外运动就没有了刺激和挑战。所以，我们迎着风雨准时出发了。
大气场的帆船赛
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帆船是个体力活啊
幸好，我们有一船热情慢慢的队友。上了船，船长和船员首先做了个安全讲解，然后指导大家穿上防水服和救生衣。救生衣对像我这样不能游泳的人尤其重要。帆船靠着马达的动力慢慢地驶出港口，帆还是收着的，风夹着雨，已经是纵向而来打在脸上。谁知道一出港口，雨就收了，天空出现了双道的彩虹，被仍然是乌云满天的背景衬着，有点小姑娘破涕而笑，两颊仍有泪痕的样子。
突然止雨遇到彩虹
船长讲解了竞赛帆船的历史。原来，美洲杯是帆船运动中最著名的，也是最古老的一项体育比赛。它与奥运会，世界杯足球赛，一级方程式赛车并称为世界四大体育赛事。第一场美洲杯帆船赛在1851年，源于纽约游艇俱乐部与英国皇家快艇舰队的帆船比赛，纽约游艇俱乐部“美洲号”最终以领先20分钟胜出。拥有“美洲号”的财团后来将比赛获得的银质大口水罐奖杯捐赠给纽约游艇俱乐部，并开创了九局五胜制的“美洲杯”。如今的帆船赛事已经得到全球的关注，国际多个著名品牌比如路易威登、普拉达、宝马、甲骨文、阿联酋航空等都为这项运动提供源源不断财力支持。
船长在船上介绍美洲杯历史
而船长讲得最多的是驾驶帆船的技巧、策略和原则，如何掌舵，如何转动绞盘，如何根据对风的判断去调节帆船上的绳索和舵，利用杠杆的滑轮和远离去操纵风帆，借助风的作用产生动力推动船体前进。像我一样手脚短小的亚洲女生，在摇动绞盘的时候自然没有高大的新西兰人这么顺手，不过既然是团队运动，自然要出一份自己的力量。国际上的帆船赛事虽然历史上都是男人的天下，但是近几年来出现了不少女生组成的团队，对速度的控制，方向的把握，一点都不输给男人帆船上的另一大挑战是平衡能力。窄窄的帆船在海上航行，遇到转方向的时候，船体的倾斜，一边的船舷甚至触到了水，好像在侧转一些，船就会整个儿地翻过去。听说，倾斜是使船产生最大的浮升力，减小阻力，有利于船的加速。但是不用担心，用来比赛的帆船都有“龙骨“，份量挺重，在水中会保证船体的平衡，像不倒翁一样的原理。
船体又倾斜了
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一船的人集体努力着
这两条帆船还常常驶出港口，沿着美洲杯的路线，供帆船爱好者或各种团队俱乐部体会真实的国际标准级的帆船比赛。船员需要遵循美洲杯比赛的起始规则，并根据当天风向操作帆船，比赛的时候需要分别经历顺风和逆风路线。每位参赛船员在保持情绪稳定，细心操作的同时，还要听从船长的统一指挥，队员之间更需要协调和配合，所以取胜的关键是要依靠全体队员的共同努力和团结合作精神。不禁让我想到我们团队招募新人，一定要让他们来海上体会团队合作的精神。我看，就像做任何事情一样，在风、水、人、船这几个因素中，人还是制胜的关键。
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微信编辑 刘晓婷 后会有期
