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美国中文网报道：加州公路巡警星期二说，一辆灰狗大巴今天早上在靠近圣何塞的101公路上翻车，2人死亡，13人受伤，其中5人伤势危急。

圣何塞市消防员Christopher Salcido称，周二早晨6点40分左右，一辆灰狗巴士在圣何塞的101高速上发生车祸并翻车，翻进了道路中央的隔离带。当时车上有司机和19名乘客。

据旧金山纪事报（San Francisco Chronicle ）报道，尽管还不清楚这次车祸原因，一名乘客说，司机在车祸之前抱怨很累。没有报出姓名的乘客说，“那名大巴司机睡着了。”

加州公路巡警说，车祸原因仍在调查，那名司机被送往医院，他属于轻伤。国家交通安全委员会移民发言人说，该机构密切关注相关情况并派遣一个团队调查。

今天上午10点30分，101公路两条车道开通，但出事大巴仍然待在高速公路中间隔离墩上，前面严重变形，玻璃破碎，窗户从车架上松散悬挂。

那辆大巴是从101公路和85号公路岔道30英尺的地方首次撞上隔离墩，随后侧翻到公路中间。

圣何塞消防局发言人萨西多（Christopher Salcido）说，受伤最重的人被送往圣何塞创伤中心。

三人被送往地区医疗中心，三人被送往好心人医院（Good Samaritan Hospital），还有三人别送往山谷医疗中心。

代表灰狗司机的联合运输工会（Amalgamated Transit Union）主席汉利（Larry Hanley）说，他不了解星期二车祸的具体原因，但超时工作和司机疲劳是个长期存在的问题。

“它是全国性危机，”汉利说，“我自己是个大巴司机，我听到一辆大巴跑到路边，我知道不是机械问题就是司机睡着了。”

汉利说，超时工作同他们得不到“公平劳动标准法”的保护直接相关。该法规定对每周超过40小时的雇员要支付额外加班费。但大巴司机通常工作接近70个小时，却没有得到额外加班费。

该工会发表的“超时突然死亡”报告详细列出司机长时间工作的危害性。全国交通安全委员会估计，过去10年来36%的汽车致命车祸都同司机疲劳相关。

根据全国交通安全委员会的统计，加州大巴车祸最近几年死亡人数上升：2010年4人，2011年1人，2012年4人，2013年11人，2014年17人。2015年的数字还没有公布。

此前美联社的报道说，警方正在调查事故的原因，没有其他的车辆被卷入这起车祸。而造成这起车祸的原因极有可能是司机疲劳驾驶，他承认自己当时睡着了。

周二早晨圣何塞下着雨，本来已经减缓的交通因为这起车祸变得更慢，101高速公路北段堵塞数英里。