2018年，墨尔本将开始修建第一条从西北区直接贯穿到东南区的地铁线，届时大家就不用再走CityLoop（城市环线）啦，因为可以直接坐地铁在CBD东西两面穿行。
这个斥资$110亿的墨尔本地铁铁路隧道项目将建设长达9公里的地铁线路。目前项目正在前期勘探施工中。
隧道建成后，载乘量每小时将多出2万人，除了墨尔本公共交通系统以外，将创造自上世纪八十年代City Loop开通以来最大的载乘量。
传说中的全新国内航站楼4现在已经完工一半了。
专供机场和航空公司工作人员通行及对旅客公共开放区域在今年一月也已建好，这项工程安装了240个镶嵌玻璃，创造出这个航站楼艺术级的外观和感觉。
现在，重心主要放在内部装修上，电梯和扶梯最近都已安装好，地板铺砖也正在进行中。
零售商区域快要完工，也将很快转手给商户们自己去独立装修。估计在今年就将对外开放运作了。
这个选址目前还是一块占地20公顷未被开发的铁路区，邻近Docklands和West Melbourne。
由于位于Dynon Road的E出口附近，这个项目被命名为E-Gate。
在计划中，它将成为一个集居住、商业以及社区多个使用功能为一体的市内区，一旦完成，预计在未来20-25年内为市民提供超过5000个就业机会，容纳12000人的住房与占地二十万平米的商业零售区。
虽然面积还未到E-Gate的五分之一，但这块联邦广场以东的铁路区拥有巨大的开发空间，不仅归功于其极佳的地理优势（直通高速公路和公共交通），它还被抱以使雅拉河北岸重新恢复生机的期待。
在2015年2月中旬的时候，总理DanielAndrews和维州公共交通部长Jacinta Allan正式宣布，1亿资金将被拨用给Flinders Street Station做紧急翻修跟各方面升级，包括月台、入口、信息展示区等。
这次紧急翻修也是因为Flinders Street Station部分设施已出现破裂跟漏水现象，厕所肮脏以及高峰时期常出现的乘客拥挤现象，政府意识到，要是再不采取措施，这些问题将难以补救。
此次翻修工作包括为火车站提供更多通往月台的入口，安装更多最新代myki读卡器，重修厕所设备，修补ElizabethStreet入口的售票厅以及安装一个巨大的面向联邦广场电车站的时间表显示屏。
这个项目的完成将让我们看到一个更少拥挤、更多入口，还有更重要的是，更干净的Flinders火车站。
墨尔本公园（Melbourne Park）的这次再开发将为市民带来一座管理与媒体大楼，这座全新八层大楼将在每年夏天的澳网公开赛为墨尔本奥林匹克中心和澳洲网球的工作人员以及数百位媒体人提供便利。
这项工程预计在2016年底完成。
相信这个项目完成后将又一次助墨尔本完成举办全澳最好赛事的目标。
在2006年，为了6000名参加Commonwealth Games的运动员安排住宿，这个邻近Royal Park跟MelbourneZoo的区块被建设成了不折不扣的体育村。
这条新的地方铁路线将解决从西边到市中心火车线路中存在的不足。
目 前，连接West Werribee Junction跟DeerPark的专用火车轨道已经建好，接着便直接沿着现有的轨道从Sunshine直达SouthernCross Station。
这很有效地将市中心与西墨尔本线路分开，以免打架，也因此Geelong,Bendigo和Ballarat都将第一次拥有专有线路直达 市中心了。
这条线路建好后，预计会在清晨跟晚上高峰时间增添总计33条线路并且每天能多容纳五万四千名乘客。
(文章来自：网络)
